Descrizione
Un Midget solido che ha avuto un restauro completo negli anni '90, e ho dato una rinfrescata. Viene fornita con oltre 30 anni di ricevute. Si tratta di una MG Midget molto lineare, facile da guidare e che viaggia con facilità alle moderne velocità stradali. Si avvia molto facilmente, basta un po' di starter, girare la chiave e il motore si stabilizza in un ticchettio costante. Il motore ha percorso solo poche centinaia di miglia dalla ricostruzione, tutto è ancora in fase di rodaggio e tutto funziona, anche il riscaldamento!
Fa girare la testa, con quel caratteristico ruggito di scarico della serie A. Quando ho tirato fuori il motore e l'ho smontato, ho scoperto che è ancora sugli alesaggi originali, quindi ha avuto una vita facile, è a basso chilometraggio o una miscela di entrambi. Il motore è un'unità originale 1098CC da 2" con cuscinetti principali ad alta potenza (codice motore 10CC-D-H). L'impianto elettrico è stato aggiornato e modificato con messa a terra negativa e dotato di alternatore.
L'auto non ha ruggine e sono lieto di far passare un endoscopio attraverso i brancardi per dimostrare che non c'è ruggine.
Quest'anno compie 60 anni, quindi non è una ragazzina e ha tutte le stranezze di una vecchia auto sportiva britannica. E anche se l'ho rinfrescata, i puristi troveranno dei difetti (il vano motore nero). È un'auto molto facile da guidare e ideale per godersi la campagna. Ha un tettuccio, ma non sono mai salito in macchina con quello, sono troppo alto per entrarci. Quindi, uso la copertura tonneau.
È una piccola auto dolce, la uso ancora per andare a raduni e mostre di auto d'epoca. Sono felice di rispondere alle domande su di essa. Non sono interessato a nessuna offerta sciocca, quindi se pensi di essere Mike Brewer o hai guardato troppi programmi di restauro e pensi di potermi risparmiare il fastidio della vendita, ti risparmio il tempo perché non sarò interessato. Ma, se avete voglia di venire a vederla, metterò il bollitore sul fuoco e sarò felice di parlare d'epoca fino al tramonto.
** Questa auto è pubblicizzato in altre posizioni / su altri siti, quindi se viene venduta lì, terminerò questo annuncio** Sono stati sostituiti i seguenti elementi (tutti ricevuti) Pistoni e fasce nuove Tutti i cuscinetti nuovi Blocco lavorato e rivestito Testa lavorata e rivestita (testa originale 12G295) Guarnizioni delle valvole Nuova pompa dell'acqua Nuova pompa dell'olio Nuovo spinterogeno Nuove candele Piper fast road cam Nuove aste di spinta Nuovi seguipersona Nuova molla di scarico della pressione dell'olio e valvola top hat Nuova frizione Nuova Nuovo cuscinetto reggispinta della frizione (cuscinetto in carbonio corretto) Nuovo cilindro frizione Tubo di spurgo frizione remoto Nuova asta di spinta della frizione Nuovo perno della forcella dell'asta di spinta della frizione Collettore di scarico Maniflow LCB Nuove pompe freno e frizione Nuovi fari Nuovi clacson Nuova batteria Nuovo alternatore (convertito da dinamo e ora con massa negativa) Nuovo radiatore Nuova centralina sender del serbatoio carburante Filtri aria Fram (codificati in base al colore della carrozzeria - i puristi si agiteranno per questi, Sono di una Triumph Spitfire) Nuovo alloggiamento cromato per la luce della Targa Nuovi tubi del liquido di raffreddamento Nuovo cavo dello starter (ha ancora bisogno di un piolo per tenerlo fuori - non sapete a cosa serve un piolo sullo starter? Chiedetelo a vostro padre) Indicatore del carburante (indicatore Smiths originale d'epoca per MK2) Barre antirollio anteriori nuove e aggiornate Nuovi collegamenti antirollio Cinture di sicurezza d'epoca Bobina sportiva Lucas Nuova guarnizione del bagagliaio Scudo termico del carburatore Contagiri convertito e riparato Copertura tonneau originale (non una riproduzione moderna) Tetto nuovo (le aste di supporto del tetto devono essere verniciate) Cerchi a raggi d'epoca rinnovati 4x Pneumatici nuovi (Toyo) Dischi dei freni anteriori nuovi Pastiglie dei freni anteriori rinnovate Ammortizzatori posteriori vecchi Sverniciati e riverniciati in Old English White.
Pompa del carburante sostituita Scarico in acciaio Ristrutturato Volante originale MG Midget Banjo 1965
