Description
Vous avez devant vous ma superbe Honda CBF500 ABS, que j'ai achetée en octobre 2022. Je suis le deuxième propriétaire de cette moto, le premier étant un homme âgé qui l'a achetée neuve et l'a manifestement très bien entretenue. En tant que motard amateur, je n'ai parcouru que 2 000 miles depuis qu'elle m'appartient. Comme on peut le voir sur les photos, la Honda est dans un état fantastique pour ses 20 ans. Je dirais même que c'est probablement l'une des plus belles CBF500 du pays. Mécaniquement et cosmétiquement, elle est excellente - elle fonctionne et roule comme si elle était neuve. Le seul défaut qui mérite d'être mentionné est la peinture argentée légèrement incohérente à l'avant du moteur. J'ai installé des barres de protection du moteur, une rallonge de garde-boue avant, une protection contre les chocs arrière, une poignée de levage de la béquille centrale, un phare à LED et un bouchon de vidange magnétique. La béquille centrale est un ajout très utile ; il s'agissait d'un équipement optionnel OEM lorsque ces motos étaient disponibles à l'état neuf. Il y a une longue liste de reçus d'entretien et de maintenance remontant à 2005, et j'ai poursuivi l'entretien régulier jusqu'à aujourd'hui (par exemple bougies d'allumage, huile moteur, liquide de refroidissement du moteur et plaquettes/ liquide de frein). Deux pneus neufs ont été montés sur la moto il y a environ 300 miles, et elle a récemment passé avec succès son contrôle technique, qui expire le 12 mars 2026. Il convient de noter que cette Honda a une puissance de 57bhp et, en tant que telle, elle nécessitera l'installation d'un kit de restriction (qui, selon mes recherches, est disponible sur eBay) pour lui permettre d'être conforme au permis A2. Compte tenu de l'état, du kilométrage et de la provenance de la moto, j'en demande £2, 300. Pour plus de détails, n'hésitez pas à me contacter.
