Descrizione
Ford Mk2 Escort RS2000 Custom 1979 Anno. Esente da certificato di revisione (storico). È stata un'auto da rally e da corsa, molto solida, con molti pezzi nuovi e guida perfetta. Pronto per essere goduto o prendere al livello successivo. 186 CV 2. 1 pinto, camma grp1, valvola grande, alleggerita e bilanciata, canne in acciaio, pistoni Wossner. Doppio 48 DCOE, collettore di grande diametro e scarico a scatola singola. volano leggero, frizione comp. Scatola del cambio tipo 9 ricostruita. Puntello in 1 pezzo, assale inglese nuovo 3, 9cw/ p, LSD placcato, ammortizzatori turriti, barra panhard, freni posteriori a iniezione Capri, guarnizioni compatte. Freni anteriori - Willwood 4 pastiglie da corsa con dischi ventilati. Pedaliera regolabile e bracci TC, Bilstein anteriori - molle da asfalto. Nuovi supporti superiori grp1, Bilstein posteriori, a foglia singola. X-member da coppa del mondo, kit anti tuffo a doppia larghezza, portapacchi rapido, serbatoio del carburante in lega leggera, pompe doppie con manometro. radiatore in lega leggera di grandi dimensioni con ventola Revotec. motorino d'avviamento Brise ad alto rapporto, alternatore leggero ad alta cilindrata, pulegge in lega con cinghia a V. Cofano e bagagliaio in fibra di vetro, vetri oscurati, parabrezza anteriore riscaldato. Cinghia di trasmissione e pneumatici NS2R nuovi. 4 cerchi in lega stile Minilite. Ho acquistato questa RS originale circa 2 anni e mezzo fa con l'intenzione di trasformarla in un'auto da turismo di classe 1, ma altre auto hanno avuto la priorità. Leggero aggiornamento su elementi di servizio, cinghia e un paio di certificati di revisione per dimostrare quanto sia pulito - perfetto per portare al livello successivo o semplicemente goderselo! Il segnale Ambra si adatta molto bene alla RS, colore originale del libretto di circolazione Beige ma è stato Ambra per molto tempo.
