Beschreibung
1962 Triumph TR3B in Spa White. Sehr seltenes Originalfahrzeug mit einem BMIHT-Zertifikat, das bestätigt, dass der Wagen das Fahrgestell, den Motor, die Karosserienummern und die Farbkonfigurationen hat, mit denen er das Werk verlassen hat. Der Wagen hatte nie einen Unfallschaden oder wurde nicht umgebaut, daher ist er wahrscheinlich einer der originellsten TR3Bs, die es noch gibt. Der Wagen verfügt über Halogenscheinwerfer und einen mehrflügeligen Kühlerlüfter, die Sitze sind neu mit Leder bezogen, und die Frontschürze und die Kotflügel wurden aufgrund von Steinschlagschäden lackiert. Der Motor hat derzeit 114. 000 Meilen, wurde bei 85. 000 Meilen überholt und bei 111. 000 Meilen wurde ein hinterer Kurbelwellen-Revington-Öldichtring eingebaut. Abgesehen davon deuten die umfangreichen Aufzeichnungen darauf hin, dass routinemäßige Wartungsarbeiten die einzigen anderen Eingriffe waren. Er scheint nie in einen größeren Unfall verwickelt gewesen zu sein, wobei Abschleppriemen die offensichtlichsten Defekte an den unteren Kanten der hinteren Kotflügel hinterlassen haben. Bei der Untersuchung durch einen Triumph-Ingenieur in Denver wurde der Wagen als "obszön original" beschrieben. Er wird mit den originalen Stahlrädern geliefert, die jetzt pulverbeschichtet und nicht mehr lackiert sind, sowie mit einem Satz lackierter Drahträder mit 60 Speichen und verchromten Anbauteilen. Alle 8 Räder haben ein ausgezeichnetes Reifenprofil. Das Auto fährt gut mit gutem Öldruck und hat eine tolle Patina.
Das Auto hat umfangreiche Aufzeichnungen aus den USA, die seine ersten sechs Besitzer beschreiben. Ich kaufte es von seinem 6. Besitzer in Atlanta, Georgia im Jahr 2011. Das Auto dokumentierte Geschichte umfasst eine originale ''Triumph Herald'' (Rocky Mountain Triumph Club Magazin) Magazin, in dem es vorgestellt. Triumph TR3B - 3. 331 gebaut, meist TSF Kommissionsnummern & identisch mit dem TR3A mit 1991ccm Motor, aber spätere wie meine sind TCF Kommissionsnummern mit dem TR4 2138ccm Motor und alle Synchro-Getriebe und (Graham Robson Zitat) ''die TCF TR3Bs sind sehr begehrte Maschinen''
