Descrizione
Triumph TR3B del 1962 in colore bianco Spa. Rarissima vettura originale con certificato BMIHT che conferma che l'auto ha il telaio, il motore, i numeri di carrozzeria e le configurazioni di colore con cui è uscita dalla fabbrica. L'auto non è mai stata danneggiata da incidenti o ricostruita, quindi è molto probabilmente una delle TR3B più originali rimaste. L'auto è dotata di fari alogeni e di una ventola di raffreddamento multilama, i sedili sono stati restaurati in pelle e la grembiulatura anteriore e i parafanghi sono stati verniciati a causa delle scheggiature. Il motore ha attualmente 114. 000 miglia, è stato ricostruito a 85. 000 miglia e a 111. 000 miglia è stato montato un paraolio posteriore della manovella Revington. A parte questo, una serie abbastanza completa di documenti suggerisce che l'unica altra interferenza è stata la manutenzione ordinaria. Sembra che non sia mai stata coinvolta in incidenti gravi; le cinghie di traino hanno lasciato i difetti più evidenti sui bordi inferiori dei parafanghi posteriori. Quando è stata esaminata da un ingegnere Triumph a Denver, l'auto è stata descritta come "oscenamente originale". Viene fornita con le ruote originali in acciaio, ora verniciate a polvere anziché dipinte, oltre a un set di ruote a filo da 60 razze verniciate e cromate. Tutte le 8 ruote hanno un eccellente battistrada sui pneumatici. L'auto si guida bene, con una buona pressione dell'olio e un'ottima patina.
L'auto è dotata di un'ampia documentazione proveniente dagli Stati Uniti che riporta i dettagli dei suoi primi sei proprietari. L'ho acquistata dal suo sesto proprietario ad Atlanta, Georgia, nel 2011. La storia documentata dell'auto include una rivista originale ''Triumph Herald'' (rivista del Rocky Mountain Triumph Club) in cui è apparsa. Triumph TR3B - 3. 331 esemplari costruiti, per lo più con numeri di commissione TSF e identici alla TR3A con motore da 1991cc, ma quelli successivi come il mio sono numeri di commissione TCF con motore TR4 da 2138cc e scatola del cambio completamente sincronizzata e (citazione di Graham Robson) ''le TR3B TCF sono macchine molto ambite''.
