1990 Rover Mini

Einer der speziellsten und sammelwürdigsten Mini's - Rover Special Products Mini Cooper Nummer 329 (The RSP) Preislich für den schnellen Verkauf, Cash-Flow benötigt.

Eines der seltensten und sammelwürdigsten Modelle; der Rover Special Products Cooper (RSP), dies ist die Nummer 329 von 1050 produzierten.

Rover Special Products war eine spezielle Abteilung, die gegründet wurde, um für Rover eine begrenzte Anzahl von sehr speziellen Performance-Fahrzeugen zu entwickeln. Sie wurde von John Cooper selbst geleitet und war die späte Version von BMWs M Cars oder Audis RS aus den Achtzigern. Die Nachfrage war so groß, dass sie die sofortige Wiedereinführung des Cooper mit einer ähnlichen, aber geringeren Spezifikation beeinflusste.

Dieses Exemplar hat den originalen, nummerngleichen Motor mit RSP-Nummer (das Wichtigste). Dieser Motor wurde vor 200 Meilen zu einem Spezialisten gebracht, um umgebaut und auf eine hohe Leistung gebracht zu werden. Über 2500rpm ist er erschreckend schnell. Gleichzeitig wurde das Getriebe überholt, die Steuerkette und der Anlasser erneuert, eine neue Kupplung, eine neue elektronische Zündung für mehr Zuverlässigkeit und ein neuer Supalite-Auspuff für das klassische Brüllen.

Vor acht Jahren von einem Spezialisten gekauft, wurde damals eine vollständige Restaurierung in Auftrag gegeben.

Die Karosserie ist sehr gut und ohne Korrosion, alle Metallteile wurden vom Fachmann ersetzt, der hintere Hilfsrahmen scheint erneuert. Autoliebhaber werden es zu schätzen wissen, dass das Fehlen von Korrosion nach 7 Jahren auf eine außergewöhnliche Unterlackierung hindeutet, die dieses Exemplar in Bezug auf Rost zukunftssicher macht.

Sie wird mit 12 Monaten MOT und keine Hinweise (einzige Beratung für Staubschutz sortiert), umfassend gewartet (Motor, Getriebe, Bremsen und Kühlmittel) und professionell abgestimmt, um ihre Leistung zu optimieren, mit einem HPI klaren Bericht geliefert. Standard erwartete Fragen; sie behält ihre ursprünglichen Hühnerzähne Sitze und Schiebedach, die Dichtungen (die speziellen RSP Teile, die nicht ersetzt werden können). Ihre Motornummer und Fahrgestellnummer sind übereinstimmend und die richtigen RSP-Nummern, beide scheinen original und unberührt. Die Fahrgestellnummer lautet SAXXNNAM BAD 0103XX, wobei die relevanten Buchstaben BAD sind, was für einen RSP steht. Die Motornummer lautet 12A2AF53100564, die dazugehörige Nummer ist 12A2AF5310, was wiederum auf einen RSP hinweist. Sie hat fünf Vorbesitzer (im Durchschnitt jeweils fünf Jahre).

Wenn wir super pingelig wären, würde ich das übliche Mini-Öl erwähnen, das von der Antriebswellenabdichtung und der Steuerkettenabdeckung tropft und möglicherweise 99% der Minis betrifft. Wir haben aufgehört, diese Probleme zu beheben, weil sie einfach wieder auftauchen. Einige Teile wurden ersetzt oder aufgerüstet, dazu gehören ihre Felgen, Messgeräte und Lenkrad, obwohl diese leicht und billig beschafft werden können und wir können helfen, wenn Sie sich die Mühe gemacht haben (alle diese wurden auf anderen Massenmodellen verwendet und sind daher leicht verfügbar).

Sie ist preislich für den schnellen Verkauf und wir konnten keine Angebote annehmen.