Beschreibung
Zum Verkauf steht ein klassischer Ford Granada 2. 8 Ghia Automatic von 1984, der in Polen als historisches Fahrzeug zugelassen ist (gelbe Oldtimerkennzeichen, keine regelmäßige Inspektion erforderlich). Es handelt sich um die Vergaserversion des V6, die in diesem Zustand nur selten zu sehen ist. Der Wagen befindet sich seit über 15 Jahren in meiner Sammlung, ist in einer trockenen, belüfteten Scheune untergebracht und wurde nur gelegentlich benutzt.
Ausstattung: - Ghia-Version - Automatikgetriebe - schaltet reibungslos - Original-Luftfederung hinten - Kompressor funktioniert, aber keine Höhenverstellung (wahrscheinlich ein Leck im System) - 4 elektrische Fensterheber - 3 funktionieren, einer hinten reagiert nicht - elektrische Spiegel - funktionieren - beheizte Vordersitze - Originalverkabelung, aber nie getestet - Original-Ford-Radio mit voll funktionsfähiger elektrischer Antenne (die Lautsprecher müssen ersetzt werden) - Velours-Interieur, Holz- und Holzimitat-Verkleidungen - Original-Ghia-Leichtmetallräder (Ersatzrad auch) Technisches:
- Startet perfekt kalt oder warm - Motor läuft ruhig - Fährt gut, keine Geräusche oder Lenkungsprobleme - Keine aktive Versicherung (letzte Police lief 10/ 2024 aus) - Auto benötigt keine kontinuierliche Versicherung als historisches Fahrzeug, wenn es nicht benutzt wird Papiere: - Registriert als Oldtimer (gelbe Nummernschilder) - Keine technische Inspektion erforderlich (permanent) - VIN: WF0FXXGAGFES74668, vollständige Dokumentation vorhandenIch habe diesen Ford Granada 2. 8 Ghia vor über 15 Jahren gekauft, um mir einen Jugendtraum zu erfüllen. Es ist eigentlich mein dritter Granada - aber der erste mit genau der Spezifikation, die ich immer wollte. Meine vorherigen Autos hatten den 2. 3-Motor und keine elektrische Vollausstattung. Dieser hier erfüllte alles: den kraftvollen 2. 8 V6, die seltene Vergaserversion, die komplette Ghia-Ausstattung mit elektrischen Fensterhebern, Spiegeln, Sitzheizung und Velours-Interieur - er hatte den Charme, den Komfort und die Präsenz, die mir seit den 1980er Jahren in Erinnerung geblieben sind. Was ich am liebsten mag? Das Gefühl, wenn die elektrische Antenne hochfährt, der Veloursitz einen umarmt und der V6 zum Leben erwacht - es ist eine Zeitmaschine. 15 Jahre lang wurde er in einer trockenen, belüfteten Scheune gelagert und nur zu besonderen Anlässen benutzt. Nichts Überrestauriertes, nichts Gefälschtes - einfach ein ehrlicher Klassiker mit Charakter und Geschichte.
