Description
Voici Myllie ! Myllie (MYL244D) est une étonnante et rare Morris Minor 1000 Cabriolet de 1966 peinte en rouge rubis, entièrement restaurée entre 2003 et 2004 par le Car Workshop dans le Yorkshire. Elle fait s'arrêter les gens et les dévisage avec admiration. Elle fait chanter le cœur des hommes âgés. Et c'est la plus belle voiture que j'aie jamais possédée.
J'ai acheté cette voiture pour l'utiliser dans une émission de télévision que nous étions en train de marquer dans ma société de production télévisuelle (- details above) il y a deux années, et je l'ai tellement aimée que j'ai décidé de la garder. Elle avait déjà figuré dans un programme télévisé intitulé The Royal. En plus d'avoir été entièrement restaurée (voir les photos pour plus de détails), elle a été possédée et entretenue par un mécanicien à la retraite, ce qui fait qu'elle est en parfait état mécanique. Pendant que je la possédais, elle a été stockée à sec dans un parking souterrain à grands frais, et n'a fait que deux trajets en plein soleil.
L'ancien propriétaire l'a stockée dans un garage sur sa propriété pendant des années et aucune dépense n'a été épargnée en termes d'entretien mécanique. Elle est peinte en rouge rubis avec des jantes blanches, ce qui, à mon avis, est la combinaison de couleurs la plus attrayante pour une Morris. Son toit est en excellent état et a été récemment acheté par l'ancien propriétaire.
Il y a une boîte de pièces détachées, y compris un volant de rechange, un cric, des bougies, un pneu de rechange, un manuel de restauration, un manuel d'atelier, etc. Il est très rare de trouver un Morris décapotable dans cet état, et elle démarre du premier coup à chaque fois, et est incroyable sur les longs trajets et sur l'autoroute. Malheureusement, j'ai fait un voyage à l'île de Wight en deux ans et je ne l'utilise tout simplement pas assez. En raison des nouvelles réglementations gouvernementales sur les véhicules classiques, elle n'a plus besoin de contrôle technique, mais son dernier a eu lieu en 2016 et n'a fait l'objet d'aucun avis. Depuis, elle n'a parcouru que 913 miles, soit 100 miles par année ! En tant que véhicule historique, elle est également exonérée de la taxe sur les véhicules. J'adore m'asseoir sur le siège du conducteur avec le toit baissé, serpenter sur les chemins de campagne et intéresser les gens en les saluant (certains applaudissent même). C'est un vrai plaisir de la conduire.
La carrosserie est en bon état, la rouille ayant été traitée avant la peinture. Je crois au karma et à l'honnêteté - donc dans cet esprit, les seules petites choses auxquelles je peux penser qui sont négatives sont les éraflures mentionnées ci-dessus, le coffre a une petite zone de la taille d'une pièce de 50p où la peinture s'écaille, le siège du conducteur a une sangle en caoutchouc en dessous qui a besoin d'être réparée. Ce n'est pas une voiture de spectacle, mais c'est un très beau, mécaniquement parfait classique qui durera toute une vie. Voici ses dates de contrôle technique complet et l'historique du kilométrage : N° de moteur : 225268 VIN / Chassis : MAT1156186 13 mai 2016 - PASS Kilométrage 62 107 miles 1 avril 2015 - PASS Kilométrage 61 464 miles 1 avril 2014 - PASS Kilométrage 61 387 miles 2 avril 2013 - PASS Kilométrage 61 250 miles 10 avril 2012 - PASS Kilométrage 61 122 miles 13 avril 2011 - PASS Kilométrage 60 759 miles 7 avril 2010 - PASS Kilométrage 60 435 miles 6 avril 2009 - PASS Kilométrage 60, 107 miles 23 avril 2008 - PASS Kilométrage 59, 840 miles 10 avril 2007 - PASS Kilométrage 59, 428 miles 5 avril 2006 - PASS Kilométrage 59, 065 miles Beaucoup de reçus et d'anciens certificats dans un dossier à venir avec la voiture, plus un catalogue complet de photos de tout ce qui a été fait dans la restauration, et une ventilation complète de ce qui a été fait sur une année jusqu'à.
Sachez que la voiture est telle qu'elle est décrite et que vous êtes invités à venir l'examiner vous-même.
Il m'est souvent arrivé, en revenant d'une halte dans une station-service, de trouver une foule autour de la voiture en train de l'admirer, et les arrêts aux feux de circulation sont devenus l'occasion d'engager la conversation avec les conducteurs voisins qui sortent la tête par la fenêtre pour bavarder.
Vous pouvez venir voir la voiture à Hammersmith, Londres. Mon numéro est the details below. Je ne peux télécharger qu'un certain nombre de photos ici, mais vous pouvez en voir beaucoup plus ici ! - details above Veuillez également consulter mes commentaires positifs à 100% sur ebay, depuis plus d'une décennie. Je suis toujours entièrement honnête dans mes annonces, et je traite les gens comme je m'attends à être traité. J'espère juste qu'elle ira dans une bonne maison, plutôt que chez un professionnel. La seule raison pour laquelle je la vends est que je n'ai pas de place de parking à plein temps dans le garage pour la garder.
J'espère que le nouveau propriétaire pourra m'envoyer de temps en temps des photos de la suite de ses aventures.
Jonathan, le nouveau propriétaire pourra m'envoyer des photos de la suite de ses aventures.
