Beschreibung
Ford Capri 2. 8 Injection Special. Ich verehre dieses Fahrzeug und es ist das beste Auto, das ich je besessen habe, aber es muss nun schweren Herzens gehen. Mit nüchternem Verstand erkenne ich, dass ich es einfach nicht oft fahre, und es ist eine Schande, es dastehen zu sehen, nur gelegentlich genutzt zu werden.
Ich habe dieses schöne Auto 2007 gekauft, und 2014 erhielt es eine komplette Blechsanierung von Grund auf sowie eine mechanische Demontage/ Neuaufbau der Bauteile. Ich habe Fotos und Ordner über die Restaurierung. Nach der Restaurierung wurde es im Classic Ford Magazine vorgestellt, von dem ich eine Kopie habe.
2018 befand ich mich in der Situation, es verkaufen zu müssen, ich war gezwungen, es zu verkaufen, und ich verbrachte die folgenden Monate damit, zu versuchen, mein Auto zurückzukaufen, was mir im September 2020 gelang. Mein Capri ist in der Capri-Welt gut bekannt und er fährt sich hervorragend und klingt fantastisch, ohne Quietschen, Klappern, Rauch oder Geräusche.
Es hat den originalen Motor und das Getriebe, es hat ein Quaife ATB Differential mit begrenztem Schlupf am Hinterrad, weil der alte 2. 8i von Capri abgenutzt war. Das ATB ist meilen besser und leiser als das ursprüngliche plombierte Limited-Slip-Differenzial, es hat eine Burton Power Milde Straßen-Nockenwelle, einen K&N-Luftfilter, eine Stahlriemen? Timing Wheel? Timing Wheel aus Stahl, und eine sinnvolle maßgefertigte Powerflow Edelstahl-Abgasanlage, die nicht zu groß ist. Es macht ein schönes Grollen und klingt wie kein anderer Capri, wenn man beschleunigt.
Meine Familie ist alle in diesem Capri gewesen, und der sentimentale Wert dieses Autos überwiegt den Verkaufspreis bei Weitem. Und obwohl ich mich verabschieden muss, werde ich traurig sein, es gehen zu sehen – aber es muss zum Schutz des Autos so sein.
Zustand:
Außen: In großartigem Zustand – siehe die Bilder
Motor: Stark, zuverlässig, leistungsstark und gut gepflegt
Innenraum: In gutem Zustand für das Baujahr. Armaturenbrett rissig, wie bei allen, teilweise Lederausstattung könnte eine Auffrischung gebrauchen
Es gibt ein leichtes Tick-Geräusch beim Fahren, das vom hinter dem Tachometer kommt. Ich denke, es ist entweder das Kabel oder ein abgenutztes Kunststoffzahnrad.
Dieses Capri wird auch die sehr teure personalisierte Zulassung 281 CAP (2. 8i Cap) haben, und ich werde das Kennzeichen nicht separat verkaufen. Das Kennzeichen und der Capri müssen zusammen verkauft werden.
Der Käufer wird nicht enttäuscht sein, und ich möchte jemanden, der gut auf ihn aufpasst. Ich bin nicht in Eile, meinen Capri zu verkaufen. Die Laufleistung beträgt nicht 11. 000 Meilen; Car and Classic erlaubt mir aus irgendeinem Grund nicht, das in meiner Anzeige zu ändern. Er hat rund 110. 000 Meilen gelaufen. Seit dem Wiederaufbau hat der Motor jedoch nur noch rund 8. 500 Meilen zurückgelegt.
