Descrizione
Questo è un annuncio difficile da scrivere dopo 14 meravigliosi anni di proprietà..... ma non la sto usando abbastanza..... Vi prego di controllare il certificato di revisione...... Non la sto semplicemente usando, ma amo possederla.... Si prega di notare - l'auto si è trasferita solo molto recentemente nel West Somerset con me (negli ultimi 3 mesi!Punti chiave di nota:- Circa 10 proprietari in totale (sarà necessario controllare il V5) - ma è stato con me da maggio 2011.... Chilometraggio genuino - basso per l'anno, ma non sciocco basso in modo da avere paura di usarlo..... MAI verniciato - la vernice è tutta originale..... bontà arancione peely ahoy!
MAI SALDATO - il telaio è come uscito dalla fabbrica - l'unico piccolo pezzo di saldatura che è stato fatto è un piccolo pezzo cosmetico sulla "pelle" esterna sottile del sottotelaio anteriore - il telaio vero e proprio è ancora solido come una roccia assolutamente ovunque!!! È probabilmente uno dei pochissimi che sono ancora in vernice originale e non hanno saldature o ruggine strutturale da nessuna parte! Non c'è ruggine su nessuna delle carrozzerie esterne.... alcuni componenti come il radiatore e il coperchio del bilanciere sono un po' appannati, ma questo è esattamente il tipo di lavoro facile e semplice da fare nel fine settimana che un proprietario più energico potrebbe fare senza alcuna abilità o strumento, solo con olio di gomito e tempo a disposizione....... Non fraintendetemi, amo assolutamente quest'auto.... ma sono un meccanico da "carta di credito" al massimo e con l'avanzare dei 50 anni il mio entusiasmo per tirare fuori dal capannone altro che il kit di pulizia è scemato.... Completa ricostruzione completa del motore originale completata nel 2017 - quindi ancora in tinta se si vuole l'originalità.... Inoltre, molte di queste auto hanno avuto i motori tagliati e cambiati, con molte conversioni VR6 e 1. 8T turbo fai-da-te che in realtà sono state scambiate di nuovo con i motori originali 1. 8 a iniezione, dato che i valori delle auto originali sono aumentati..... ma non è mai il motore "originale" che torna dentro.... Scatola del cambio ricostruita nel 2022, leveraggi e boccole sostituite, vari pezzi originali come spinterogeno, pompa dell'acqua, alternatore, ecc. ecc.
Nel 2024 è stata sottoposta a una revisione completa dei freni, compresi i dischi, le pastiglie, le pinze posteriori, la valvola parzializzatrice e tutti i nuovi tubi dei freni e le pinze anteriori sono state cambiate qualche anno fa, se non ricordo male.
La scorsa settimana è stata sottoposta a una nuova revisione, all'olio e al servizio, alla sostituzione di entrambe le aste dei cingoli e dei collegamenti per cancellare l'avviso sul certificato di revisione dell'anno scorso e a una revisione completa dell'impianto di scarico dal collettore all'indietro, compresa una bellissima sezione posteriore completamente inossidabile che sono riuscito a procurarmi e che era stata fornita tramite VW Heritage, ma che ora non è più disponibile - questa replica gli iconici tubi doppi angolati dell'originale, ma con punte posteriori leggermente più grandi e, come detto, completamente inossidabile. La vettura è perfettamente rifinita nella parte posteriore - le foto mostrano la scatola posteriore originale Jetex che è stata sull'auto da quando l'ho portata... È un vero esempio di "sopravvissuto" in tutti i sensi della parola...... Gli interni sono in condizioni incredibili - cielo perfetto - piccolo buco nel bolster del sedile del conducente dove vanno tutti, ma ho un sedile di ricambio completo in materiale coordinato e anche un set completo di coprisedili in materiale coordinato che verrà fornito con l'auto..... L'unica nota negativa è rappresentata dai piccoli fori per gli altoparlanti che un precedente proprietario ha praticato nelle portiere - il resto delle portiere è così intatto che non mi sono mai preoccupato di trovare dei sostituti, ma sono disponibili su EBay, e ancora una volta il materiale è lì se necessario per tappare o rattoppare o recuperare se lo si desidera....
I più attenti noteranno che i cerchi sono in realtà dei BBS KBA 7 x 15", come quelli montati sulle BMW 325i dello stesso anno. Anche questi sono in condizioni originali e non restaurati, quindi, pur avendo circa 35 anni di piccoli graffi, sono complessivamente in condizioni incredibili e riempiono i passaruota un po' meglio dei 6 cerchi originali. Questi hanno delle UniRoyal Rainsport 5 nuove di zecca su tutto il perimetro e sarebbero facilmente vendibili al costo di un altrettanto bel set di BBS RA, nel caso in cui si volesse fare uno scambio.
Lei è circa 30 millimetri più basso su ammortizzatori Bilstein e Eibach combo - ancora una volta - facile scambiare indietro a BOGE oem se è la vostra cosa, ma le ruote e le sospensioni erano su di lì quando ho preso la macchina e sono elementi di qualità in modo che non ho mai sentito l'impulso di cambiarli quando l'auto sembra e si siede così bene come è attualmente....
Nel complesso, è in condizioni originali meravigliose, ha un aspetto sorprendente a pochi metri di distanza e porta i suoi 35 anni e 135 miglia incredibilmente bene..... ma ci sono segni e toccate di pietra quando si va a cercarli..... ma non bisogna nemmeno farsi prendere dal panico ogni volta che la si porta fuori. La guida:- In termini di esperienza di guida "analogica"..... non c'è di meglio.... non c'è il servosterzo su questa vettura - ma è meglio per questo avendo avuto diverse versioni di auto a 8 e 16 valvole nel corso degli anni con e senza servosterzo....
La piccola Golf offre un sacco di prestazioni nelle occasioni in cui l'ho usata e poi farà ugualmente un viaggio di andata e ritorno di 200 miglia con i bagagli con solo un rapido calcio alle gomme se necessario...... È anche decente sul carburante - metà 30's mpg tutto il giorno... È un grande esempio di una grande, grande auto...... C'è un sacco di più che potrei scrivere e dire su di esso, e se qualcuno è seriamente interessato, si prega di prepararsi in anticipo in quanto posso e passerò attraverso ogni pezzo di carta che ho per la vecchia ragazza se si desidera che io.
Il lavoro di carta consiste nel libro di servizio originale e manuali, il 90% di tutti i vecchi certificati di revisione, un sacco di bollette e fatture da parte dei proprietari passati in cui si può vedere che è stata una macchina ben amata, e poi pile di documenti dalla mia proprietà, 2 chiavi, ecc. ecc. Chiusura centralizzata, vetri elettrici e un tetto apribile (manuale) completano la vasta lista di opzioni..... Molte grazie per la lettura e per chiarezza non sono interessato a qualsiasi parte / ex per altri veicoli. e non entrerà in qualsiasi discussione sul prezzo al telefono o e-mail. Hai bisogno di venire a vederlo fondamentalmente e poi possiamo avere un haggle!
