Descrizione
Desideratissimo Jaguar XFR 5 litri V8,
Una decisione molto dolorosa da prendere per vendere questa auto, ma a causa di problemi di disabilità/ mobilità non viene utilizzata e questo è davvero un peccato, perché guida come se avesse dieci anni in meno.
Ho cercato a lungo di trovarne uno e alla fine ne ho trovato uno onesto ma in cattive condizioni.
Una gigantesca cartella piena di ricevute, fatture, controllo MOT, storia dei servizi, ecc.
La prima volta che l'ho guidata ho pensato wow è diversa, il modo in cui distribuisce la potenza è qualcos'altro.
Anche conoscendo i difetti ha deciso di comprarla e fare del suo meglio per renderla speciale.
Sono nel settore automobilistico da quando ho lasciato la scuola a 15 anni, ora ne ho 71, quindi ho acquisito molta esperienza nel corso degli anni.
Gli ultimi 15 anni di lavoro sono stati per il Rover Group poi Jaguar. Lavorando come tecnico di motori ad alte prestazioni sperimentali.
Il mio amore per i Jaguars si è realizzato quando ho iniziato a lavorare per loro; non tanto un lavoro, ma una passione.
L'aria condizionata ora funziona, ho sostituito condensatore e radiatore.
Passando all'autoDa quando sono entrato
Collegamento del supercharger e olio cambiato
Due filtri aria K&N ad alte prestazioni
È stata montata una puleggia del supercharger ridotta del 10%
Alloggiamento termostato e relativi tubi di raffreddamento
Pompa dell'acqua e tubo del refrigeratore dell'olio potenziato
Tubo di raffreddamento del corpo farfallato (noto come tubo della 'valle')
Il motore gira perfettamente senza surriscaldamenti o perdita di liquidi
Olio motore e filtro cambiati
Telaio posteriore sostituito 3 anni fa
Barra antiurto posteriore sostituita Febbraio 2025
Allineamento laser a quattro ruote eseguito
Entrambe le ruote posteriori sostituite con Falcom Avensis RS820
La ruota anteriore sinistra (NSF) sostituita con RS820
La ruota anteriore destra (OSF) ha una Vredestein in ottime condizioni.
Spaziatori in tutte le estremità 20mm anteriore, 25mm posteriore conferiscono una posizione molto bella.
Unità dell'altezza da terra sostituita sull'OSR a causa di un difetto dinamico, sostituzione Jaguar originale.
Lo schermo dell'infotainment non funzionava.
Riuscito a risalire al modulo TV difettoso
Tutto il sistema in fibra ottica ora funziona
Solo la TV non funziona
Sistema audio Bowers & Wilkins Pro Logic. Che è incredibile
Cruscotto in pelle sostituito con Alcantara per abbinarsi al rivestimento del tetto, molto tattile
Sostegno del sedile lato guidatore riparato
Scarico Spiers Performance Stage 1 dalla catena ai catalizzatori fino all'asse Stage 2 dall'asse agli scarichi
Suona fantastico, ma è fantastico in crociera, nessun ronzio. Quando serve sembra Armageddon con tutta la potenza liberata
Di recente rimappato e messo a punto da Viezu a Bidford-on-Avon dove ha raggiunto
597 CV
823 Nm di coppia.
Il giorno del collaudo era molto caldo e umido; l'operatore ha dichiarato che in una giornata più fresca avrebbe segnato oltre 600 BHP.
Tutta la documentazione sulla potenza è nella gigantesca cartella a disposizione per consultazione.
Le serrature delle porte non funzionavano ora tutte riparate tranne la NSR dove c'è un guasto nel cablaggio nel tronco, si chiudono manualmente quindi l'auto è sicura
Un unico difetto noto è che serve un nuovo condensatore dell'aria condizionata e guarnizioni dei tubi. Non ho ancora provveduto e il costo stimato è di £500 da sottrarre al prezzo richiesto.
Si trova a Leamington Spa, Warwickshire
Sono ben accetti test e incoraggiati
Grazie per aver letto
NB
Dopo la pubblicazione si è accesa la spia EML.
Dopo una diagnostica approfondita si sospettava inizialmente una catena di distribuzione allungata. Ora sembra più probabile un sensore di albero a camme difettoso
4 sensori nuovi in ordine. Prezzo notevolmente ridotto per dare a qualcuno la possibilità di possedere un Jaguar molto speciale
