Description
Restaurée professionnellement en 2006/ 7 avec un historique complet et quelques photos de confirmation, la voiture est en bon état de marche. Pendant la restauration, elle a été repeinte en bleu BMC Padgent et en bleu foncé BMW avec des jantes crème Jaguar. Les améliorations récentes sont le carburateur Standard Motor Company recon et un nouveau distributeur. Les pneus sont en très bon état et la capote et l'intérieur sont en excellent état. La voiture était immatriculée au Royaume-Uni sous le numéro JLK169 mais a dû être immatriculée à Guernesey lorsque je l'ai achetée en 2020. La seule amélioration que j'avais l'intention de faire est une conversion aux clignotants car les sémaphores (déconnectés mais qui fonctionnaient) se sont avérés invisibles pour les conducteurs qui me suivaient. La voiture a un dossier d'historique substantiel qui explique, dans les moindres détails, les travaux qui ont été entrepris. Malheureusement, à cause de mes genoux endommagés, je ne suis plus en mesure de conduire la voiture sans ressentir de fortes douleurs, et c'est la raison pour laquelle elle est à vendre à contrecoeur.
Je suis ouvert à toute offre raisonnable. Toute inspection est la bienvenue et, si l'acheteur le souhaite, je peux organiser l'enlèvement du véhicule sur les docks de Portsmouth ou de Poole. La voiture est très agréable à conduire et a une allure remarquable, et elle est apparue dans les cavalcades du jour de la libération de Guernesey, car bien qu'elle ait été immatriculée pour la première fois en 1947, il s'agissait d'un modèle datant de l'avant-guerre largement utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. J'ai été impressionné par son état et sa prestance lorsque je l'ai vue pour la première fois, et mon impression a été plus que confirmée lorsqu'elle a été livrée à Guernesey.
