Beschrijving
Te koop: mijn volledig gereviseerde Land Rover Defender 110 200tdi uit 1994 (2495CC) in blauw, 5 vorige eigenaren. APK geldig tot mei 2026. 139. 000 mijl op de teller.
Deze Defender is grondig gereviseerd, van onderstel tot dak. Enkele highlights voordat ik in detail ga: hij staat nog op het originele chassis, heeft de originele carrosserie én de originele 200tdi-motor. De buitenkant is professioneel gespoten, het chassis is roestvrij en ongeveer 80% van de moeren en bouten is vervangen.
Chassis – Zoals gezegd is het originele chassis roestvrij. Alleen het achterste kwart is vervangen (foto’s beschikbaar). Daarna is alles teruggebracht tot het naakte metaal, geprimed en afgewerkt met zwarte Raptor-coating voor maximale duurzaamheid.
Chassisonderdelen – Radiusarmen, A-frame en alle bevestigingspunten zijn ontdaan van roest, geprimed, gespoten en voorzien van nieuwe polybussen. Ook hier zijn alle moeren en bouten vernieuwd. De assen zijn gereinigd, opnieuw gespoten en opgebouwd met nieuwe lagers, afdichtingen, swivel-einden e. d.
Ophanging – Voorzien van nieuwe standaard veer- en schokdemperset, inclusief verzinkte torens en veerhouders.
Remmen – Nieuwe geventileerde, geperforeerde en gegroefde schijven met nieuwe blokken en gegalvaniseerde schijfbeschermers. Nieuwe remklauwen rondom. Alle koperen remleidingen zijn vervangen door gevlochten Pioneer 4x4-Remleidingen, inclusief koppeling en hoofremcilinder.
Motor/ Versnellingsbak – De originele 200tdi-motor (rariteit!) met 139. 000 mijl. Nieuwe distributieriem, waterpomp, liftpump en verse olie. Alle hulpriemen zijn vernieuwd en er is een Fourby boost pin en boostcontroller gemonteerd. Bij de LT77-versnellingsbak is een nieuw LOF-koppeling & vork, nieuwe slavemotor en een gevlochten Pioneer-koppelingsleiding gemonteerd.
Carrosserie – Voor de spuitbeurt waren er lichte verfblazen en deuken. Alles is professioneel hersteld en opnieuw gespoten.
Achterbak tot voorste spatbordkast – De verbindingsrail was verrot en is vervangen. Ook de C-stijlen zijn vernieuwd en gelast.
Spatbordkast (bulkhead) – De voetputten en de bakboord tunnel waren aangetast en zijn hersteld. Voor-/ na-foto’s aanwezig.
Deuren – Onderkant deuren geroest, maar volledig hersteld met nieuwe stukken, binnen-/ buitendichtingen en deurklinken. Alle bevestigingsmoeren en -bouten nieuw.
Ramen/ deurrubbers – Nieuwe deurrubbers voor, tweede rij en kofferbak. Voorruit- en dakraamrubbers vernieuwd; bij montage een kleine barst ontstaan.
Interieur – Geluidsisolatie aangebracht en volledig nieuwe Lucari-vloerkleden. Deurbekleding, stoelen en dashboard blijven origineel. Nieuwe LED-lampen rondom. Geen tredes of rocksliders gemonteerd.
Bij vragen, app gerust op the details below. De Defender staat droog gestald en heeft sinds de revisie geen regen gezien. Bij mooi weer rijd ik ‘m in het weekend.
Prijs: £16. 995 of biedenIk heb deze Defender gekocht om ‘m helemaal op te knappen, en dat is gelukt. Roest is bij Defenders altijd een zorg, maar hier hoef je je geen zorgen te maken. Alles is grondig aangepakt.
Ik heb het hele traject gefotografeerd voor de nieuwe eigenaar. Alles wat deze Defender nodig had, heeft ‘ie gekregen, inclusief 80% nieuwe moeren en bouten.
