Beschreibung
Das Auto, das Jaguar hätte bauen sollen. Schwalben sind stolz darauf, dieses einzigartige 1995 Jaguar XJS-R6 Manual Coupe anzubieten. Mitte der 90er Jahre entwickelte Jaguar eine aufgeladene Version ihres großartigen AJ16 und baute sie in die XJ6 Limousine ein, wodurch der XJR (X300) entstand, seltsamerweise wurde er nie als Option für den XJS angeboten. Unter der Motorhaube wurde der Saugmotor durch die aufgeladene Version ersetzt, die eine erhebliche Leistungssteigerung bietet. Der Motor wurde mit dem A16-Block wunderschön detailliert und mit einem maßgeschneiderten, handgefertigten Edelstahl-Auspuffkrümmer ausgestattet. Der Besitzer hat auch die Bremsanlage mit dem Aston Martin DB7 Brembo-Kit aufgerüstet, um mit EBC-Scheiben eine bessere Bremswirkung zu erzielen. Spätere 20-Zoll-Leichtmetallfelgen von Jaguar BBS mit geteilter Felge wurden hinzugefügt, die sehr gut zu dem Auto passen und die Bögen sauber ausfüllen. Das Auto hat auch ein Lenkrad von seinem nahen Cousin, dem Aston Martin DB7. Dieser Jaguar XJS-R6 Manual Coupe mit anthrazitgrauer Metallic-Lackierung und hafermehlfarbenem Lederinterieur würde an der Côte d'Azur ebenso gut zur Geltung kommen wie auf einem Ausstellungsgelände. Swallows ist ein vertrauenswürdiges Familienunternehmen, wir nutzen unser Wissen aus über 35 Jahren Jaguar-Geschäft, um qualitativ hochwertige Gebrauchtwagen auszuwählen und reisen durch Großbritannien, um die besten Jaguars zu finden. MOT Juni 2025. Bitte kontaktieren Sie Swallows Jaguar für weitere Informationen. Hier bei Swallows Independent Jaguar Specialists bieten wir eine breite Palette an umfassenden Werkstattleistungen. Sie können sich darauf verlassen, dass Ihr Jaguar gründlich, präzise und auf Expertenniveau gewartet wird. Unter Verwendung von Jaguar-Originalteilen bieten wir allgemeine Wartungsarbeiten, mechanische Reparaturen, TÜV-Inspektionen und ein breites Spektrum an Jaguar-spezifischem technischem Fachwissen und Beratung. Dieser XJS wurde komplett restauriert, inkl. komplettem Umbau der Vorder- und Hinterachse, Neulackierung des nackten Metalls, Austausch des Motors durch den 4, 0-Liter-Reihensechszylinder mit Kompressoraufladung, kompletter maßgeschneiderter Krümmer und Auspuffanlage. Aufgefrischte Bremsen und Aufhängung. Die Baukosten belaufen sich auf ca. £50. 000 plus!
