Beschrijving
Vintage Motors biedt deskundige voertuiginspecties voor kopers wereldwijd. Wil je een klassieke auto in Zuid-Afrika kopen? Laat ons het voor je regelen. Bezit een stukje Zuid-Afrikaanse autosportgeschiedenis met deze uitzonderlijke Subaru WRX STi uit 2010. Dit is de auto waarmee Olivier, Groenewald en Pinnock hebben gereden, een bewezen kampioen die in 2022 de titel in de 111/ GT Sports- en Saloon GT-klasse binnensleepte en in 2020 tweede werd. Met een splinternieuwe, volledig gesmede motor die in december 2021 is gebouwd, is deze wagen ontworpen om te winnen. Hij is uitgerust met een Precision Gen 2 Turbo, Motec-motorbeheer, Sacks- en Pensky- schokdempers, een dry sumped motor, AP-remmen met nieuwe schijven en 60-liter endurance brandstoftanks. Met een indrukwekkende 340 kW op de wielen heeft deze STi zijn betrouwbaarheid telkens weer bewezen: hij finishte de laatste vier Phakisa 200 km-races, werd in 2022 vijfde algemeen en won de GT-klasse. Bij de verkoop inbegrepen: een extra motorblok, cilinderkoppen, versnellingsbak en aandrijflijn (moeten worden herbouwd), plus twee sets originele verbrede velgen. Deze racerijklare machine staat klaar om het circuit te domineren. Gevestigd in Midrand, Zuid-AfrikaVintage Motors biedt deskundige voertuiginspecties voor kopers wereldwijd. Wil je een klassieke auto in Zuid-Afrika kopen? Laat ons het voor je regelen. Bezit een stukje Zuid-Afrikaanse autosportgeschiedenis met deze uitzonderlijke Subaru WRX STi uit 2010. Dit is de auto waarmee Olivier, Groenewald en Pinnock hebben gereden, een bewezen kampioen die in 2022 de titel in de 111/ GT Sports- en Saloon GT-klasse binnensleepte en in 2020 tweede werd. Met een splinternieuwe, volledig gesmede motor die in december 2021 is gebouwd, is deze wagen ontworpen om te winnen. Hij is uitgerust met een Precision Gen 2 Turbo, Motec-motorbeheer, Sacks- en Pensky- schokdempers, een dry sumped motor, AP-remmen met nieuwe schijven en 60-liter endurance brandstoftanks. Met een indrukwekkende 340 kW op de wielen heeft deze STi zijn betrouwbaarheid telkens weer bewezen: hij finishte de laatste vier Phakisa 200 km-races, werd in 2022 vijfde algemeen en won de GT-klasse. Bij de verkoop inbegrepen: een extra motorblok, cilinderkoppen, versnellingsbak en aandrijflijn (moeten worden herbouwd), plus twee sets originele verbrede velgen. Deze racerijklare machine staat klaar om het circuit te domineren. Gevestigd in Midrand, Zuid-Afrika
