Descrição
Originalmente um 100/ 6, agora uma especificação completa de rally de estrada 3. 0 litros, realizada e concluída pela Orchard Restorations. Restauração total de parafusos e porcas na cor azul atlântico.
Novo chassis e painéis exteriores de liga com grelha dianteira Works.
Modificado para aceitar escape de saída lateral.
Proteção de calor para rally e proteção do cárter em aço inox escovado.
Bancos de couro estilo Clubman Classic.
Fixações para Halda Twinmaster (não montado).
Meia gaiola de proteção.
Teto rígido estilo Works com forro novo.
Tanque de combustível especial.
Rodas de liga.
Volante Motolita.
O motor é de 3000 cc com árvore de cames melhorada, três SU’s de 1. 75”, 180/ 190 BHP. Virabrequim reafilado e balanceado, pistões +. 030”. Bloco de cilindros retificado.
Radiador de corrida em alumínio de 6 cilindros Dennis Welch.
Ventoinha Revotech instalada pela Rawles Motorsport.
Trocador de óleo.
Motor de arranque de alta potência.
Alternador de 45 A.
A caixa de velocidades é uma unidade de overdrive com mudança central reconstruída pela Hardy Engineering. O overdrive é ativado por um interruptor no punho da alavanca de mudanças.
Diferencial recondicionado com relação de 3. 9:1.
Freios são disco à frente com pinças M16 e tambor traseiro controlados por dois servos com controles de inclinação. Cilindro mestre é de 0, 875”.
Suspensão atualizada com molas dianteiras de 600 lb e amortecedores melhorados.
Estrutura do capô e capota traseira.
Capa de poeira azul elástica bidirecional.
Ficha histórica completa e detalhada.
Sempre guardada numa garagem aquecida e desumidificada.
Tenho este carro desde 2016 com uso mínimo em estrada seca a cada ano desde então.
