Descrição
Certificado de registo japonês cancelado em 17/ 4/ 2000. Certificado de desembarque no Reino Unido em 30/ 5/ 2000. Comprei o automóvel a 6/ 5/ 2011 a um amigo. Os anteriores proprietários privados, que compraram o carro a um concessionário em 22/ 9/ 2001, também são meus conhecidos. Tenho a fatura de venda. Foi instalado um alarme Scorpion 1002T2 em 19/ 9/ 2001. Sob a minha propriedade, há um histórico completo de manutenção e MOT, este último expira em 26/ 8/ 2026. O carro foi pintado de novo, as ligas foram renovadas e está na sua segunda capota, a última das quais é de mohair e tem um desembaciador do ecrã traseiro que funciona. A calha de chuva foi substituída por uma boa calha em segunda mão em 13/ 4/ 2024. No interior, os bancos são em pele com altifalantes de encosto de cabeça funcionais ligados a um recetor de CD-RDS da Pioneer, FH-S820DAB. No ano passado, em agosto de 2024, para além da revisão anual, foram efectuados os seguintes trabalhos: Nova correia de distribuição, bomba de água, termóstato, mangueira superior, flange inferior, mangueira de união e caixa inferior do termóstato. Finalmente, em 10/ 3/ 2025, foi colocada uma bateria nova. O carro acabou de ser reparado a 15 de agosto deste ano e a data de renovação do imposto de circulação é 31/ 8/ 2025. O carro é fornecido com uma capota rígida, uma cobertura rígida e duas coberturas tonneau, juntamente com um manual de oficina para entusiastas e uma reprodução do manual do proprietário original. Este carro merece ser conduzido num belo dia de sol e, como o tenho feito cada vez menos nos últimos cinco anos (kms anuais desde agosto de 2021: 854, 823, 167 e 151) desde que migrei para uma scooter e uma moto clássicas, tomei com relutância a decisão de vender o meu adorável pequeno roadster na esperança de que alguém cuide dele, aumente a sua longevidade e o veja até à isenção de imposto de circulação dentro de cinco anos! Finalmente, se, como eu, tiver uma certa idade, o seguro é barato.
