Description
Eunos V-Spec Roadster,
Pour commencer, je tiens à dire que je n’avais jamais prévu de vendre cette voiture, mais malheureusement la santé m’y oblige.
J’ai cherché des années la voiture parfaite; mes critères étaient simples : zéro rouille, faible kilométrage et mécanique parfaite.
Une base parfaite pour commencer ce que vous allez lire.
Cette Eunos a été importée du Japon et immatriculée au Royaume‑Uni en 2006,
La voiture a été entièrement décapée jusqu’au métal nu, deux couches distinctes de convertisseur de rouille de qualité, deux couches d’apprêt époxy et finie par deux couches de peinture texture Raptor noire pour ce look standard.
Les longerons intérieurs et extérieurs ont été inspectés au bore et huilés de cire de cavité pour empêcher l’apparition future de la rouille.
J’ai voulu que ce traitement soit effectué afin qu’elle puisse être conduite par tous les temps et ne rouiller jamais.
Elle n’a jamais été soudée et est sans rouille; toute sa peinture est une peinture cellulose d’origine; elle montre désormais une patine liée à l’âge à plusieurs endroits, principalement sur l’aile gauche. Je n’ai jamais recherché une voiture en état showroom, je voulais qu’elle soit conduite et appréciée comme elle a été conçue pour l’être.
Elle est arrivée entre mes mains avec le pack bois Nardi d’origine (volant, pommeau et cache du frein à main); le volant et le levier de frein à main ont subi une laque gravement endommagée, je les ai poncés et retravaillés.
J’ai aussi rendu le volant démontable avec un moyeu à encliquetage; cela peut être inversé si ce n’est pas à votre goût, mais je voulais cela comme dispositif antivol. La sonnette d’origine fonctionne toujours et passe sans problème le contrôle technique.
Les autres modifications sur la voiture sont un échappement cat-back MX-5 Parts (pas trop fort et avec une très belle note d’échappement) et une barre stabilisatrice; les deux peuvent être retirées si vous souhaitez retrouver l’originalité.
Sous ma propriété j’ai remplacé :
- Joint d’étanchéité principal avant
- Poulie auxiliaire
- Pompe à eau
- Kit de courroie de distribution
- Joints de poulie du vilebrequin
- Joint CAS (O‑ring)
- Soufflet de changement de vitesse
- Soufflet de boîte de vitesses
- Lydique MX5 coolant authentique
Tous ces éléments étaient des pièces authentiques achetées chez MX5 Parts.
Si vous avez des questions, n’hésitez pas à les poser et je vous répondrai du mieux que je peux.
