Descripción
1991 Eunos, importado en 2004, ITV 14/ 09/ 26, ha tenido sus arches traseros reparados correctamente, trasero pintado, nuevo ala delantera izquierda, capota blanda reemplazada, capota rígida montada, kit de correa de distribución incluyendo bomba de agua, termostato y sensor de temperatura para el ventilador, muelles nuevos en las cuatro esquinas sobre los amortiguadores Bilstein existentes, pastillas y discos nuevos delante y detrás, pinzas nuevas en la parte trasera, entrada de aire inferior nueva en la parte delantera, faros nuevos, altavoces JVC nuevos y unidad principal con Bluetooth, retrovisores nuevos, muchos de los repuestos fueron adquiridos de MX5 Parts, algunos accesorios interiores han sido reemplazados, neumáticos nuevos.
El MX5 está razonablemente limpio, ciertamente sólido, es muy presentable pero el capó y las cubiertas de los módulos de luz tienen arañazos y si buscas un coche para lucirse necesitaría atención, las puertas tienen alguna marca, aunque ha llevado una antena nueva el conector para la unidad principal o bien ha sido cortado o el cable está oculto donde no puedo encontrarlo, creo que un DAB podría ser una mejor opción o alimentar un coaxial de reemplazo de delante hacia atrás, he estado usando Bluetooth, las llantas están bastante bien, una tiene un pequeño golpe en el borde, por debajo ha sido recubierto con lanolina.
No hay aire acondicionado, la bomba, etc., se retiraron antes de mi propiedad. Se conduce y se maneja muy bien, tira increíblemente en 5ª, capota blanda para verano y capota dura si prefieres, no es un viaje áspero con muelles estándar, este es el coche con sus circa 115 cv que dejó a un lado a Lotus con su Elan m100 y que se volvió excepcionalmente popular, habiendo poseído ambos diría que la capota blanda del MX5 es ciertamente mucho más superior. ITV 14/ 09/ 26
Es un coche pequeño, divertido y ágil de conducir; a lo largo de los años muchos de estos coches tempranos han sido desmantelados y usados en coches tipo kit, este quería ser salvado; siento que como alguien que ha trabajado y restaurado coches se puede ver el potencial y querer salvarlo, a menudo gastando más de lo debido. Sigo usando el coche la mayor parte de las semanas y la capota dura ayuda, especialmente cuando llegan los meses de invierno; soy de los que prefieren conducir sus coches y no envolverse en ellos, deben ser usados. ¿Se convertirán estos pequeños coches en un verdadero clásico? quizás, pero al menos este está en la carretera y se puede disfrutar. Si tienes un proyecto de restauración estancado también me interesa un intercambio (PX); me gusta una versión de izquierda o clásicos más pequeños como SAAB 95, Hillman Imp, etc.
