Descrizione
Ritrovamento in un fienile con ultima revisione nel 2008.
Da sempre appassionato di TR, quando questa vettura è stata venduta dal secondo proprietario che l'aveva acquistata nel 1988, l'ho aggiunta alla mia TR4A e ad altre ....... È arrivata su un rimorchio con la frizione grippata, senza freni, non partiva e molto sporca! Ora funziona, la frizione è libera e i freni sono a posto per spostarsi con le pinze e le pastiglie nuove.
Vorrei renderla idonea alla circolazione, ma sto ancora lavorando e non ne avrò il tempo per alcuni anni e mi sembra un peccato che rimanga ferma.
È stata ricostruita intorno al 1990, dal proprietario di 37 anni, che l'ha acquistata parzialmente restaurata da Richard Forsythe. Esiste un libretto di manutenzione verde datato 1976 che indica Richard come unico proprietario. Un V5 molto vecchio indica anche che Richard ha acquistato l'auto il 05 07 61, che è la data di immatricolazione, quindi ha avuto l'auto per 27 anni, seguita dalla persona da cui l'ho acquistata per 37 anni!
Confermata dal TR Registrazione come auto con guida a destra, originariamente di colore giallo pallido. Costruita mercoledì 28 settembre 1960 prima delle 13:00! Quindi non è stata iscritta fino a 10 mesi dopo la data di costruzione, il che potrebbe essere interessante....... Il numero di carrozzeria corrisponde ai documenti di produzione e il numero di motore corrisponde al libretto di circolazione verde.
Sembra molto solida. Carrozzeria e telaio, ma non ho fatto un esame forense. Non sono un esperto di 3a perché ho sempre avuto TR e GT6 successive.
È rossa almeno dal '76, come risulta dal libretto verde. Sembra che parte del colore originale sia visibile all'interno del cofano dove il rosso si è sollevato e in altri punti dell'auto.
Nel corso degli anni ha acquistato fili cromati, overdrive, conversione dell'alternatore e scarico in acciaio.
È un'auto da restaurare o da rimettere a nuovo. Io la rimetterei a nuovo, perché credo che sarebbe bello farci un giro con tutti gli anni di patina, per poi verniciarla in un secondo momento.
Targa originale trasferibile valutata 1. 900 sterline, per favore non fatelo!
Certificato di revisione dal 1990, quando mostrava 91. 278 miglia. 15 certificati di revisione fino al 2008 a 2354 miglia, quindi il chilometraggio potrebbe essere 102. 345?
Non ci sono fatture reali per parti di ricambio/ assistenza.
Avrà bisogno di rimorchio e di molto lavoro. La vernice è vecchia e povera, come sempre sembra meglio nelle foto, ma ha carattere. Tutti i pannelli in acciaio. Probabilmente la TR3A più economica del mercato domestico con guida a destra, overdrive, cavi, 2 proprietari + me nel Paese che non è in pezzi e che richiede una completa ricostruzione del telaio / corpo. Per soddisfare la necessità di un accordo, pubblicizzato a £ 7. 5k, ma £ 7. 250 lo acquista.
Se questo non va, pubblicizzerò il mio 4a, (se riesce a tornare dalla Le Mans classico!) E se questo vende, ottenere bloccato in 3a come io davvero non voglio vendere questo!
Grazie mille per la ricerca.
