Beschreibung
Zu verkaufen ist mein sehr geliebter VW T25/ T3 von 1987, 2, 1 DJ, Fünfgang mit zwei Schiebetüren. Ich habe den Van Ende letzten Jahres gekauft mit der Absicht, ihn zu meinem Traum-T25 umzubauen, aber leider erforderte ein neuer Job mit einem etwas längeren Arbeitsweg einen Autokauf, und der Platz hier ist etwas knapp, daher muss der Van bedauerlicherweise gehen. Ich habe Tausende von Pfund in Arbeiten gesteckt, um ihn so zu bekommen, wie ich ihn wollte, und alle neuen Teile, einschließlich Räder, Reifen und Fahrwerk, haben weniger als 500 Meilen. Ich ließ einen gebrauchten, 150k-Meilen-DJ-Motor professionell einbauen, der von einem ehemaligen VW-Techniker eingerichtet wurde, der offenbar viele 1980er-Jahre-Computer an verschiedene Motorteile anschloss, um ihn perfekt laufen zu lassen. Viele Belege, die die Arbeiten beweisen, liegen vor, und die meisten Teile stammen von Brickwerks, VW Heritage und Just Kampers ergänzen den Rest.
Alle größeren Probleme, die diese Vans typischerweise haben, wurden behoben, sodass der neue Besitzer reichlich Kilometer fahren kann, ohne sich um größere Probleme sorgen zu müssen. Der Van wird auch mit einem Ersatz-DJ-Motor zum Überholen und einem Satz 14x7 tiefe Felgen aus echtem BBS geliefert, falls das Angebot passt. Beide Positionen sind sehr schwer zu finden, also ein tolles Bonus für den neuen Besitzer, falls er sie möchte.
Gute Sachen:
- Saß MOT bis 16. Juni 2026 ohne Mängel
- Leistungsstarker 2, 1 DJ Motor
- 5-Gang-Dog-leg-Getriebe
- V5dokumente auf meinen Namen mit korrekter Motornummer und Farbe
- Unterseite solide
- Mk5 Golf GTi Sitze
- Mk1 Golf Lenkrad mit funktionierender Hupe
- Chrome Stoßstangen
- Zwillings-Schiebetüren
- Fiama F35 Pro Markise
- Sony MP3 Headunit
- Rückfahrkamera
- 15" Stahlfelgen von Brickwerks, weiß lackiert
- 4 neue Uniroyal RainExpert Reifen
- Neues Brickwerks Eibach/ Bilstein -40mm Fahrwerk-Kit
- Edelstahlauspuff ohne Lecks (von Just Kampers gesagt)
- Neuer Kraftstofftank und die meisten Leitungen (das gesamte System gründlich geprüft)
- Neue Bremssättel
- Neue Spurstangenköpfe
- Neue Innenverzahnung am Lenkrad
- Neue Batterie in diesem Frühling (mit Garantiebeleg)
- Frisch passender Kühlmittel
- Frisch Öl und Filter
- Frischer Luftfilter
- Neuer Kraftstofffilter
- Neue Zündkerzen und Zündkabel
- Neuer Verteiler und Kappe (passende DJ-Fassung)
- Gebrachter, aber guter Verteiler
- Mehrere Kühlmittelschläuche ersetzt (das ganze System gründlich geprüft)
- Rock'n'Roll-Bett vom Vorbesitzer selbst gemacht
- Kommt mit Kühlschrank und Gasherd, vom Vorbesitzer genutzt (nicht getestet)
- Sehr wenig Rost am Fahrgestell
- Originale Frontscheiben (ich vermute, sie tragen noch das Nummernschild eingraviert!)
- Neue Nightbreaker Glühbirnen
- Vorbesitzer versicherte, dass neue Bushings kürzlich für die Gangwahl eingebaut wurden
- Neuer Anlasser
Weniger gute Sachen:
- Heizungsgebläse funktioniert nicht.
- Dem Motor wurde ein wenig Verschleiß bescheinigt (wie bei den meisten), läuft aber besser als jeder andere, den ich nach gründlicher Prüfung und Einstellen eines T25 trainierten ehemaligen VW-Ingenieurs gesehen habe. Verbraucht wenig oder kein Öl und ist bei 80 km/ h in Fünfter fast unhörbar, während er dennoch den Flat-Four-Charakter behält.
- Einige Kratzer und Dellen oder „Charaktermerkmale“, wie mein anderer Halb das nennt!
- Es gibt ein kleines Rostloch in der Fahrertür-Schiebetür.
- Etwas Abnutzung am Fahrersitz, beeinträchtigt aber den Sitzkomfort nicht.
Der Vorbesitzer hatte den Van 13 Jahre lang und behauptet, ihn nur zweimal im Jahr nach Cornwall gefahren zu haben. Er hat die Seitenbeschriftung hinzugefügt, da sein Schwager in die Brennerei investiert hatte und ihm das Logo gefiel, was sicher viel Aufmerksamkeit erregt. Der Mann, der ihn davor besaß, kaufte den Van bei Bugjam und lackierte ihn in der aktuellen Farbe, von der ich glaube, es sei eine Toyota-Farbe aus den frühen 2000ern. Er hat den Van genossen und erinnert sich gut genug daran, nach dem ich einen Online-Beitrag gesehen habe!"
