Beschrijving
1978 Ferrari 308 GTS Carburateur Een prachtig voorbeeld van een 308 GTS met carburateur, 42000 mijl vanaf nieuw, rosso rubino over tan met zwarte inzetstukken.
De auto werd in 2015 geïmporteerd uit Californië door een enthousiaste verzamelaar met een scherp oog voor een Ferrari in uitzonderlijke staat. De auto heeft zijn hele leven van 1978 tot 2015 in het droge klimaat van Californië gewoond en is in alle opzichten in opmerkelijke staat gebleven. Het is geen geheim dat Ferrari's uit de jaren 70 last kunnen hebben van roestproblemen, dus om zo'n origineel en schoon exemplaar te vinden met een gedocumenteerde geschiedenis vanaf nieuw, maakte het een waardige kandidaat om te importeren naar het Verenigd Koninkrijk. De auto is afgewerkt in zijn originele en zeer gewilde kleurenschema van rosso rubino over tan met zwarte inzetstukken.
De auto heeft gedurende zijn hele leven constant en nauwgezet onderhoud gehad, zowel in de Verenigde Staten als in het Verenigd Koninkrijk. Bij aankomst in het Verenigd Koninkrijk kreeg de auto een zeer uitgebreide servicebeurt en werden alle versleten leidingen vervangen. Daarna werd de auto voorzichtig gebruikt en opgeslagen. In 2020 heeft de huidige eigenaar aanzienlijk in de auto geïnvesteerd om hem zo goed mogelijk te maken. Tijdens zijn ambtsperiode heeft de auto een volledige ophanging en remrevisie ondergaan, alle bussen, lagers, dempers, veren, stuurhuis en spoorstanguiteinden, remschijven, remblokken en leidingen zijn vervangen en alle draagarmen, stabilisatorstangen enz. zijn gepoedercoat, samen met alle originele bevestigingen die opnieuw zijn bekleed. Het resultaat is een auto die perfect rijdt en stuurt. De auto heeft bewezen zeer betrouwbaar te zijn en heeft een succesvolle reis van het Verenigd Koninkrijk naar Portugal en terug achter de rug.
De auto heeft rondom correcte Michelin XWX banden (2020) en de originele velgen zijn in onberispelijke staat. De carrosserie is in uitstekende staat, de auto heeft een opmerkelijk eerlijke en originele charme die gemakkelijk verloren gaat bij een gerestaureerd exemplaar.
Het interieur is grotendeels origineel, de stoelen hebben de afgelopen jaren een opknapbeurt gehad die van uitzonderlijk hoge kwaliteit is geweest. Het tapijt, dashboard, deurpanelen, dakbekleding, schakelmateriaal, stereo enz. zijn allemaal origineel en in uitstekende staat. Alles aan de auto werkt precies zoals het hoort, er is veel zorg aan besteed om ervoor te zorgen dat deze auto er niet alleen goed uitziet, maar ook functioneert als een auto die betrouwbaar kan worden gebruikt en waarvan kan worden genoten. De airconditioning werkt verrassend goed, de airco-condensor is recent nieuw en het systeem is omgebouwd naar R 134. De motor presteert precies zoals het hoort, toen de auto voor het eerst aankwam in het Verenigd Koninkrijk hebben we wijzigingen aangebracht aan het uitlaatsysteem, de timing en de jetting om de auto goed te laten ademen en te laten presteren als zijn minder verstikte Europese equivalent. Dit heeft geresulteerd in een prachtig presterende 308. De auto loopt perfect en is volledig up-to-date wat betreft onderhoud. Minder dan een jaar geleden zijn de nokkenriemen vervangen en is er een grote onderhoudsbeurt uitgevoerd. De auto start gemakkelijk warm of koud en vertoont een sterke oliedruk, hij trekt zuiver door het hele toerengebied en klinkt daarbij prachtig. De handgeschakelde 5-versnellingsbak is een genot om te gebruiken zonder duidelijke problemen. Elke versnelling kan gemakkelijk worden geselecteerd (zelfs de tweede!) en de koppeling voelt prettig aan en heeft een goed aangrijppunt. De remmen werken erg goed, inclusief de handrem, dankzij recentelijk nieuwe schijven, remblokken, remleidingen etc. De hoofdremcilinder is ook recentelijk nieuw.
Zoals hierboven vermeld, heeft de auto een volledige ophangingsrevisie en afstelling gehad. De auto is compleet met zijn originele reservewiel, gereedschapsset en een uitgebreide geschiedenis die zijn hele leven beslaat. Alleen al in de laatste 5 jaar is er meer dan 25. 000 pond in de auto geïnvesteerd. Dit is verre van de gebruikelijke 308 en behoort met gemak tot de meest gesorteerde exemplaren die er zijn.
