Beschreibung
Ich verkaufe meinen 1998 Subaru Impreza WRX STI Type-RA V Ltd 555. In der kultigen Subaru sonic blue code 74f. Seriennummer 491/ 555. Komplett mit Special-Edition-Plakette, '97 WRC-Emblem auf dem Kofferraum, '97 V3-Insignien im Innenraum, rosa WRC-Grillplakette, STi RA-Getriebe mit enger Übersetzung, DCCD, R180-Differenzial, 4-Topf-Vorderradbremsen, 2-Topf-Hinterradbremsen, STi RA-Aufhängung, STi RA-Schnelllenkungszahnstange, Kurzkupplungsgetriebe, automatische/ manuelle Ladeluftkühler-Wassersprühanlage, zu öffnende Dachluke und Leichtbaupaneele als Originalausstattung. 2017 importiert, Papiere vorhanden. Das Auto hat 191k km (119k Meilen) zurückgelegt. Es wurde ein neuer EJ207 newage short block bei 177k km (110k Meilen) mit einer neuen Exedy Kupplung eingebaut. Das hintere Differential wurde vor weniger als 5. 000 Kilometern erneuert, mit neuen Stoßdämpfern und Federn vorne und hinten etwa zur gleichen Zeit eingebaut.
Umfangreicher Ordner mit Belegen für Teile und Arbeiten, die seit dem Import im Jahr 2017 durchgeführt wurden. Das Getriebe ist leichtgängig, sowohl beim Hoch- als auch beim Herunterschalten der Gänge. Keine cruncy synchromesh, Geräusche oder Lecks, DCCD Betrieb korrekt. Die Karosserie ist in gutem Zustand mit einigen altersbedingten Spuren, es wurde irgendwann in seinem Leben lackiert. Das Chassis und der Unterboden sind in gutem Zustand. Das Auto war in den letzten 5 Jahren in trockener Lagerung während meines Besitzes. Ich habe eine umfassende 200-Punkte-Inspektion durchführen lassen und die empfohlenen Arbeiten durchgeführt, um alle Probleme für den Verkauf zu lösen. Der Motor wurde ausgebaut, um die Dichtungen der Nockenwellenabdeckung zu ersetzen, ein neuer Zahnriemensatz mit Spannern und Lagern wurde eingebaut, Originalfilter wurden eingebaut und der Motorraum wurde gereinigt. Der Innenraum ist standardmäßig mit V3-Hersteller-Champion-Insignien auf den Vordersitzen ausgestattet, die für ein 25 Jahre altes Auto in hervorragendem Zustand sind. STi RA Dachluke zum Öffnen. Elektrische Fensterheber. Zentralverriegelung. Original Subaru Fußmatten. JVC-Stereoanlage. Original Lamco Ladedruckanzeige und Aftermarket-Turbotimer vor dem Import eingebaut. Das Lenkrad wurde neu gefasst und hat einen neuen Original-Schaltknauf. Nachrüstbare Messgeräte zur Anzeige von Öltemperatur, Öldruck und Kraftstoffdruck. Das Auto ist größtenteils serienmäßig, abgesehen von einem Hayward und Scott Gruppe N Auspuff, der großartig klingt, wenn man Gas gibt und nicht zu laut für den normalen täglichen Gebrauch ist. Es ist mit Speedline ST2 17" Rädern mit brandneuen Michelin Pilotsport 4's abgebildet, wird aber mit sehr gut erhaltenen, überholten Standard 5 Speichen Rädern mit neuen Michelin Pilotsport 4's verkauft. Speedlines sind mit dem Auto zu verkaufen oder verkauft separetely nach dem Auto verkauft hat. Dies ist eines der Autos, die ich schon immer besitzen wollte, das absolut beste der Impreza's. Leichte Karosserie, Sperrdifferentiale vorne und hinten mit dem DCCD 5-Gang-Getriebe und höherer Drehzahlbegrenzung, kurze Zahnstange und eng übersetztes Getriebe. Ein fantastisches Auto zum Fahren, und mit dem verbesserten ej207 mit vollständig geschmiedeten Innenteilen, der immer noch mit dem Standardturbo und dem Mapping läuft, entspricht die Zuverlässigkeit seiner Leistung. Sehr traurig, es zu verkaufen, aber eine junge Familie muss im Moment Priorität haben.
