Beschreibung
1967 Chevrolet Corvette StingRay C2 (Neue Unterseitenfotos hinzugefügt) Neu spezifiziert mit dem 327cu in High Output 350hp Small-Block-Motor, Servolenkung, Seitenrohre, Short-Ratio-Achse (jetzt ersetzt), Schaltgetriebe, in Rally Red. Dies ist eine der besten C2 in Großbritannien, es ist in fabelhaftem Zustand kosmetisch und ist mechanisch absolut vor Ort, die gerade eine 4. 000 Meile Tour ohne Problem abgeschlossen. Der demontierte Originalmotor mit den gleichen Nummern ist im Lieferumfang enthalten, aber ein brandneuer 327/ 350 GM-Motor wurde 2017 zusammen mit vielen Anbauteilen eingebaut. Dieses Auto ist super Spaß, das Geräusch ist erhaben (aber nicht zu viel auf eine Reise), die Leistung ist unglaublich und es hebt so viele Lächeln aus dem Auto als in ihm.
Die umfangreiche Historie umfasst den früheren kalifornischen Titel und viele US-Rechnungen von einer großen Restaurierung um 2005 zusammen mit einer Motorüberholung im Jahr 2006. Er wurde dann 2013 vom Vorbesitzer nach Großbritannien importiert, der lange nach der richtigen Spezifikation und dem richtigen Zustand gesucht hat.
Es gibt eine Menge Rechnungen aus dem Leben dieser Corvette in Großbritannien, darunter die folgenden. Neu: Windschutzscheibe, Teppiche, 350er-Kistenmotor im Jahr 2017 (Rechnungen für Lieferung und Einbau belaufen sich auf £11. 000, ein Kompressionstest im Jahr 2024 bestätigte, dass alles in Ordnung ist), Kupplung, Thermostat, elektronische Zündung, Kraftstoffleitungen, Radlager, Kühlerschläuche, Bremssattelreparaturen, Hinterachsreparaturen, Batterie, Radkappen, Reifen und unzählige andere Kleinigkeiten. Die kurze Hinterachse wurde durch eine Standardübersetzung ersetzt, um das Fahren zu erleichtern, das Original ist vorhanden.
Das Auto wurde 2016 komplett in der Originalfarbe neu lackiert und die Historie enthält die Rechnung und seitenweise Fotos von der Neulackierung und dem Umbau danach. Der Lack ist immer noch in hervorragendem Zustand und es gibt keine Risse oder Blasenbildung, die oft Glasfaserkarosserien beeinträchtigen können. Bei der Inspektion des Wagens vor dem Kauf kann ich bestätigen, dass der Stahlrahmen in einem hervorragenden Zustand ist und dass es keine Fäulnis im Vogelkäfig und im Windschutzscheibenrahmen gibt (im Gegensatz zu den anderen Wagen, die ich mir angesehen habe). Die Geschichte zeigt, dass dieses Auto in den letzten Jahrzehnten regelmäßig benutzt wurde und dass es auf dem Knopf steht und Geld ausgegeben wurde, wann und wo es nötig war. Und es fährt fantastisch, der Vergaser ist einwandfrei, es gibt keine Plattfüße, Husten, Fehlzündungen oder Ausreden. Es gibt keine Probleme mit dem Getriebe und der Kupplung. Die Bremsen sind brillant und der kurze Pedalweg ist äußerst vertrauenserweckend. Die Federung arbeitet gut, ohne zu knarren oder zu knirschen.
In Vorbereitung auf unsere jüngste Tour habe ich außerdem folgende Arbeiten durchgeführt: Uhr repariert und restauriert, Fenster-/ Türdichtungen mit vielen Schrauben ersetzt, Gummipuffer usw. ordnungsgemäß angebracht (um Klappern zu beheben), Querlenkerbuchsen vorne ersetzt. Ich kann bestätigen, dass Folgendes noch funktioniert: Radio, Uhr, alle Lüftungs- und Heizungsregler, Kabel und Klappen, Armaturenbrettbeleuchtung und alle Türschlösser und das Zündschloss funktionieren mit demselben Schlüssel.
Die letzten Wartungsarbeiten wurden in den Jahren 2022 und 2024 in Rechnung gestellt.
Im Vorfeld der Tour wurden die folgenden Maßnahmen durchgeführt, die alle reversibel sind: Ersatz des kurzen Heckdiffs durch ein Standarddiff (kurzes Diff ist verfügbar), LED-Leuchten vorne und hinten, LED-Innenbeleuchtung einschließlich einer verbesserten Kofferraumbeleuchtung, 2 Außenspiegel, Revotec-Motorlüfter - thermostatisch gesteuert mit manueller Übersteuerung, 4-Punkt-Gurte (einschließlich der originalen 2-Punkt-Gurte), 12-V- und USB-Anschlüsse, hintere Strebe/ Sicherheitsgurtleiste, hochbelastbarer Ölwannenschutz, elektrische Abschaltung im Handschuhfach, zusätzlicher Steinkühlergrill vor dem Kühler, geflochtener Flexi-Schlauch für Öldruckmesser. Das Auto (und seine Fahrer!) absolvierten die Tour ohne ernsthafte Probleme und bewiesen, was für ein fabelhaftes Auto es zu fahren und zu benutzen ist. Die Tour verlief auf sehr glatten Asphaltstraßen, so dass die Lackierung in einem ebenso guten Zustand ist, ohne zusätzliche Absplitterungen oder Kratzer. Seit meiner Rückkehr habe ich den Hauptbremszylinder und ein Lenkventil erneuert, die vorderen Radlager nachgezogen und eine gründliche Reinigung durchgeführt. Dieses Auto erzeugt natürliches Interesse, Bewunderung und Wärme, wo immer es hingeht. Wir haben eine ganze Reihe von Geschichten und Erinnerungen aus unserer Zeit mit diesem Auto gesammelt, aber wir haben andere Pläne mit einigen Vorkriegsautos, und da wir nicht alle behalten können, haben wir beschlossen, diese Corvette zu verkaufen. Der neue Besitzer kann sicher sein, dass diese Corvette nicht nur die beste und brauchbarste Spezifikation hat, sondern auch in einem wunderschönen Zustand ist und mechanisch für jedes neue Abenteuer bereit ist.
Außerdem gibt es eine Kiste voller Ersatzteile, von Bremssätteln und Servolenkungspumpen bis hin zu Radlagern, Spulen usw. sowie zahlreiche andere Teile, wie z. B. ein neues 80-psi-Ölmessgerät. Bitte kontaktieren Sie mich jederzeit, ich würde mich freuen, mit Ihnen zu plaudern und Sie herumzuführen.
