Beschreibung
Tri-Star 406 Stroker V8 - Quick Fuel 4BBL - 4-Gang Manual - Positraction - Servolenkung - Bremskraftverstärker - Aufgerüsteter Tri-Star 406 . in. Stroker V8 - Quick Fuel Single 4-Barrel Vergaser - 4-Gang Handschaltgetriebe - Wird als über 500 PS vermutet - Positraction-Hinterachs Differential - Neue Redline Radialreifen auf American Racing Felgen - Servolenkung & Bremsenhilfe - Überarbeitet in Ermine White mit schwarzer Akzent-Stinger-Optik auf der Motorhaube - Schwarzes Bucket-Sitz-Innenraum - Aufgerüstetes **/ FM/ Cassette Stereo-System - Serieninstrumentierung - Kilometerzähler zeigt: 47. 377 Meilen
Dieses 1964er Chevrolet Corvette Convertible Restomod ist ein wunderbar gut ausgestatteter C2 Corvette mit deutlich aufgewerteter Leistung gegenüber dem Serienzustand. Als der Chevrolet Corvette 1953 debütierte, sah er wenig wie die leistungsstarke amerikanische Sportwagen-Ikone aus, zu der sie sich letztendlich entwickeln sollte. Frühere Corvettes verfügten über Reihensechszylindermotoren und Automatikgetriebe, boten Stil und Neuheit eher als reine Leistung.
Dieses Bild änderte sich 1955 grundlegend mit der Einführung von V8-Power, wodurch die Corvette eindeutig zu einer leistungsorientierten Maschine wurde und ihren Ruf als Amerikaspieler entfachte. Im späten 1950er- und frühen 1960er-Jahrzehnt refinierte Chevrolet die Leistungsmerkmale der Corvette weiter mit begehrten Upgrades wie Viergang-Schaltgetrieben, Positraction-Hinterachsen und rennsportinspirierten Optionen, darunter schwere Bremsen und größere Kraftstofftanks. Obwohl die Corvette in dieser Ära ihr kurviges, europäisch beeinflusstes Design beibehielt, erreichte das Modell einen prägnanten Moment im Jahr 1963 mit dem Erscheinen der zweiten Generation, der C2 Corvette. Das völlig neue C2-Design führte das legendäre Sting-Ray-Styling ein, mit markanteren Linien, aggressiven Proportionen und einer zielgerichteteren Haltung. Zum ersten Mal konnten Käufer zwischen zwei Karosserievarianten wählen: dem klassischen Corvette-Cabriolet und dem neu angebotenen Coupé, berühmt für sein einstufig geteiltes Heckfenster.
Bis 1964 war die Corvette zu einem weltklasse Sportwagen herangereift – wodurch das C2-Corvette-Cabriolet zu einem dauerhaften Favoriten bei Sammlern und Enthusiasten wurde. Dank der breiten Verfügbarkeit von Upgrades, Umrüstkits und Reproduktions-Restaurationsteilen – besonders in den letzten Jahren – verbunden mit dem ikonischen C2 Sting-Ray-Look – hat der ’64er Corvette die Vorliebe von Bastlern geweckt, ihn in Restomods und Pro-Touring-Bauten zu integrieren.
Unter der „Stinger“-Motorhaube dieses ’64er Corvettes befindet sich ein aufgerüsteter 406 Kubikzoll Stroker-V8 Tri-Star-Motor, der von einem Quick Fuel Single 4-Barrel Vergaser gespeist wird und gemeinsam auf über 500 Pferdestärken geschätzt wird. Der Tri-Star 406 Stroker-V8 ist mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt, das es ermöglicht, diesen auf Leistung ausgerichteten C2‑Vette absolut mit Freude zu fahren. Die Kraft wird vom 406-Stroker durch das 4-Gang-Getriebe an das Positraction-Hinterachs-Differenzial übertragen, das sicherstellt, dass du die Gummi auf dem Asphalt halten kannst, wenn du dieses Biest fährst. Die Doppel-Auspuffanlage sorgt für einen ausgezeichneten rauen Sound im Leerlauf und beim Cruisen.
Dieses ’64er Corvette kommt auch mit mehreren fantastischen Optionen! Mit Bremskraftverstärkern wird das Anhalten dieses C2-Cabriolets deutlich leichter, insbesondere mit der zusätzlichen Leistung unter der Haube. Die Servolenkung ist ebenfalls eine willkommene Ergänzung, da das Fahrerlebnis insgesamt deutlich verbessert wird und das Rangieren in enge Parklücken bei Auto-Treffen oder Drive-Ins deutlich einfacher wird.
Auf neuen Redline Radial-Reifen, montiert auf Chrom-American-Racing-Felgen, präsentiert sich dieses 1964er Corvette mit einem fantastischen, individuellen Look und deutlich verbessertem Fahrkomfort. Das schwarze Vinyl-Dach ist in gutem Zustand, und es ist einfach, es von einer einzelnen Person hoch- oder runterzufahren, falls nötig. Der Glasfaserkörper dieses Corvette 1964 wurde in Ermine White neu lackiert und kontrastiert schön mit den schwarzen Akzenten auf der aufgerüsteten Stinger-Fronthaube. Der Innenraum dieses 1964 Chevrolet Corvette Convertible sieht großartig aus! Die schwarzen Bucket-Sitze sind ordnungsgemäß bezogen, ganz so wie dieses Auto 1964 zurück in den Tag kam. Die passenden Türverkleidungen, schwarzer Teppichboden, neue Fußmatten, Mittelkonsole und ein 3-Speichen-Lenkrad mit Holzmaserung behalten einen schönen, zeitgemäßen Look. Der serienmäßige Schalthebel wurde ebenfalls auf einen Hurst-ähnlichen Hebel aufgerüstet, der im Fahrerhand einen fantastischen Griff bietet. Das Armaturenbrett bleibt in seiner Serienkonfiguration, ausgestattet mit einem 160 mph Tacho, einem 7. 000 U/ min Drehzahlmesser, Temperaturanzeige, Öl-Druckanzeige, Batterieanzeige und Kraftstoffanzeige. Zusätzlich beherbergt das Kombiinstrument den Wischerschalter, den Scheinwerfer-Schalter und einen Zigarettenanzünder, wobei die Bedienelemente für die versteckten Scheinwerfer unter dem Armaturenbrett sauber angeordnet sind. Das Armaturenbrett wird von einem Lautsprecher, einer abschließbaren Ablage, *** und Klimabedienfeldern, einer Uhr und einem aufgerüsteten **/ FM/ Cassette Corvette-Brand-Stereo vervollständigt. Ob Sie nun ein etablierter Corvette-Sammler sind, der nach einem fahrbereiten Fahrzeug mit etwas mehr Pep sucht...
