Beschreibung
1999 Audi B5 S4 (Facelift) Avant. FSH. Seit 21 Jahren ist dieser B5 S4 mein täglicher Fahrer und hat mir viele fantastische Erlebnisse und Erinnerungen beschert. Ich habe das Auto gekauft, als es 5 Jahre alt war und einen respektablen Kilometerstand von 68. 000 km aufwies, der jetzt bei 316. 000 km liegt. Eine solche Leistung wurde nur durch eine respektvolle Fahrweise und ein sorgfältiges Wartungsprogramm erreicht, einschließlich einer kompletten Überholung von Motor, Turbo und Getriebe vor 10 Jahren. Darüber hinaus gibt es KEINE Modifikationen an der Motorleistung, sie ist serienmäßig und immer noch mit dem originalen, langlebigen Auspuff ausgestattet. Motor: 2. 7l, V6, BiTurbo, 5 Ventile pro Zylinder, variable Ventilsteuerung, 265 PS und 295 lbs/ ft Drehmoment. Gekoppelt an ein manuelles 6-Gang-Getriebe und einen permanenten Torsions-Allradantrieb. Es wurden Modifikationen vorgenommen, die sich auf die Aufhängung, den Antriebsstrang und die Wirtschaftlichkeit konzentrieren.
Ein Gewindefahrwerk von H&R (29471-2) speziell für den B5 S4 Avant wurde 2015 eingebaut und 2024 durch einen komplett neuen Satz H&R-Gewindefahrwerke sowie neue hintere Stoßdämpferlager ersetzt. Das Fahrzeug ist mit allen Powerflex Street Polly Buchsen aus deren Sortiment ausgestattet. 034 Motorlager sind ebenfalls installiert. Dieses Setup sorgt dafür, dass sich das Auto hervorragend fährt und eine schöne Haltung hat. Eine BRC LPG-Anlage ist installiert und sorgt für einen hohen Kraftstoffverbrauch, kann aber auf Wunsch leicht entfernt werden. Der LPG-Tank sitzt bündig in der Reserveradmulde. Es gibt kein Reserverad. Andere Modifikationen umfassen: JHM-Kurzschalthebel-Kit, der für ein besseres Schaltverhalten sorgt und den Nebenschluss im Antriebsstrang reduziert. Verkline-Differenzialträgerhalterungen hinten und ein vorderer Stabilisator. 2015, bei einem Kilometerstand von 212 Kilometern, beschloss ich, £10. 000 in eine vorbeugende Wartung von Motor, Getriebe, Turbos und Aufhängung zu investieren. Der Motor wurde aus dem Fahrzeug ausgebaut, zerlegt und gereinigt, bevor er mit neuen Kolbenringen, Lagern, Dichtungen, Dichtungen und zahlreichen neuen Leitungen, Nebenaggregaten und Sensoren wieder zusammengebaut wurde. Die Turbos und das Getriebe wurden zur gleichen Zeit an Spezialisten zur Überholung geschickt. Der Motor ist geschmeidig und spricht gut an. Die Aufhängung ist gelehrt und kontrolliert die Bewegungen der Karosserie genau so, wie es sein sollte (was keine Überraschung ist, da letztes Jahr neue Gewindefahrwerke eingebaut wurden). Ich mache die Wartungsarbeiten an all meinen Autos selbst, das ist mein Hobby / meine Leidenschaft. Alles, was kaputt geht, wird repariert und alles, was sich abnutzt, wird ersetzt. In den 21 Jahren, in denen ich dieses Auto fahre, ist es noch nie kaputt gegangen und hat mich im Stich gelassen. Die Karosserie ist grundsätzlich in Ordnung, hat aber verschiedene Spuren, die dem Alter und der Laufleistung des Fahrzeugs entsprechen. Diese Autos haben verzinkte Karosseriebleche, so dass sie gut halten, aber um ehrlich zu sein, habe ich viel mehr Zeit und Geld in die Mechanik investiert und der Karosserie weniger Aufmerksamkeit geschenkt. Das Auto stand jedoch immer in der Garage und wurde regelmäßig zu Hause von Hand gewaschen. In den letzten Jahren habe ich das zweite neue H&R-Gewindefahrwerk, einen neuen Alcantra-Dachhimmel, neue Zündkerzen und Spulen eingebaut und die Klimaanlage mit neuem Kompressor, Kondensator, Verdampfer und Trockner erneuert. Das Auto wurde außerdem vor kurzem mit frischem Öl und Filter, Innenraumfilter, neuen LPG-Filtern und einer Reinigung des K&N-Luftfilters gewartet. Eine umfangreiche Historiendatei mit zahlreichen Rechnungen und TÜV-Zertifikaten belegt alle Wartungsarbeiten. Zwei vollständig gestempelte Servicebücher und ein komplettes Audi Buchpaket. Es gibt so viel mehr zu sagen, also wenn Sie wirklich interessiert sind, kontaktieren Sie mich bitte, um mehr Details zu besprechen. Vollständige Inspektion und Probefahrt wird gefördert. Ich habe es immer geliebt, diesen Audi zu fahren, daher habe ich ihn 21 Jahre lang behalten und ihn täglich gefahren. Der Motor ist glatt und kultiviert und es gibt viel Drehmoment von sehr niedrig im Drehzahlbereich, was bedeutet, dass es sich mühelos anfühlt und nicht erfordert rev'ing hart. Die Sicherheit der Torsion 4-Rad-Antriebssystem ist ein großer Komfort, vor allem in den Herbst-und Wintermonaten. In Kombination mit dem Gewindefahrwerk liegt das Auto sehr satt und sicher auf der Straße. Man kann sich engagiert in die Kurven lehnen und das Auto bewegt sich nicht unter einem, was mir gefällt.
