Description
En raison d'un projet de MR2 Turbo, ma MR2 'gardienne' est maintenant, à contrecoeur, à vendre.
J'ai acheté ce bijou à une personne âgée en 2022, avec l'intention de le garder à vie en raison de sa carrosserie étonnamment préservée. Cette voiture n'a (si j'ose dire) AUCUNE ROUILLE ! En effet, il est de plus en plus difficile de trouver un modèle britannique Rev 1 précoce dans cet état.
Elle a eu une tache de rouille sur le seuil de porte dans le passé ; l'absence de rouille sur le reste de la voiture indique un propriétaire précédent méticuleux qui a probablement réglé les problèmes rapidement, sachant ce que le vieux ver de fer blanc peut faire à ces voitures.
L'intérieur tient bien la route ; pas de déchirure des coussins, bien que le cuir soit fatigué comme on peut s'y attendre pour une voiture de 34 ans. La voiture est équipée d'un lecteur de CD et de cassettes double DIN et d'un subwoofer d'usine derrière le siège passager. Elle est équipée de l'état de climatisation, une option d'usine rare, mais elle ne souffle pas froid pour le moment. Tous les autres éléments electriques etc. fonctionnent comme ils le devraient. Les stores Tbar en verre et les sacs sont présents.
Je vis et travaille comme professeur d'université à l'étranger, donc je ne conduis cette voiture qu'à mon retour pour les vacances d'été. Mécaniquement, comme on peut s'y attendre pour les Toyota de cette époque, elle est impeccable.
Il s'agit d'une voiture britannique, pas d'une importation. Elle est standard à l'exception des jantes Rev 2 et de la lèvre avant. J'ai la documentation sur l'historique d'entretien du véhicule sous la forme d'un carnet Toyota tamponné et de reçus. Je crois qu'elle est équipée d'un antidémarrage car il y a un fob avec les clés. Le kilométrage est actuellement de presque 104k. Le contrôle technique court jusqu'au 3 juillet 2026. Elle est assurée et gardée dans un garage. Le carnet de bord est à mon nom. Hpi clair et aucun signe de dommages d'accident précédent. Elle a 5 anciens propriétaires.
Ceci étant l'un des premiers Mk2s deviendra dans 6 années exempté de contrôle technique et de taxe, augmentant sa désirabilité par rapport aux révisions ultérieures.
Ceux d'entre vous qui connaissent leur '2' seront d'accord pour dire que, bien qu'elles soient moins tolérantes en cas de conduite imprudente, les Rev 1 sont convoitées pour offrir une expérience de conduite plus pure et plus gratifiante, plus fidèle à ses racines par rapport aux révisions ultérieures qui ont été apprivoisées par Toyota en raison des problèmes susmentionnés. Je peux certainement en témoigner ; ayant possédé toutes les révisions au fil des ans, cette voiture semble plus rapide, plus légère et plus réactive que les versions ultérieures.
Certaines des photos datent de l'année jusqu'à l'installation des nouvelles jantes.
J'ai fixé un prix très compétitif car je n'ai pas l'espace nécessaire pour stocker deux voitures à long terme.
Je suis sûr que j'ai oublié quelques détails. Cependant, n'hésitez pas à m'appeler ou à m'envoyer un E-mail pour toute demande de renseignements.
