Beschrijving
Dit is een restauratieproject of wordt verkocht voor waardevolle werkende onderdelen.
Het rijdt redelijk, motor, versnellingsbak en koppeling lijken allemaal prima. Ik heb echt geen tijd om eraan te werken, en iemand anders kan er beter voor zorgen en het rijden dan dat het hier te kijk staat.
Hoewel de auto rijdt, heeft hij momenteel geen APK en zou vermoedelijk opgehaald moeten worden met een heftruck.
Dus een lijst met dingen die gerepareerd/ vervangen moeten worden ALS je hem wilt restaureren:
CARROSSERIE:
Rond de rand onder de motorkap is sterk gecorrodeerd. naar verwachting uitgebreide reparatie door lassen.
Achterklep heeft een grote verticale deuk doordat ik tegen een poortpaal ben gereden.
Nabijzijddorpel is vervormd door achteruit rijden over een grote rots - niet structureel en heeft nooit invloed gehad op de APK.
Deuk aan de linkerachterzijde boven de lampverzameling.
ELEKTRISCH:
Er is een probleem met de richtingaanwijzers - die deden het jaren niet en de reparateur heeft een bypass in de zekeringkast gemaakt om ze werkend te krijgen. Deze bypass ontlaadt de batterij als de zekering erin blijft. Het gaat dus meer om een zekeringkast/ dubieuze soldeerfout dan om een elektrische bedrading op zich.
KOETEL/ MOTORKAP
De draad die van binnenuit de vergrendeling opent is uitgerekt tot voorbij het punt waarop hij opent. Omdat de auto niet gebruikt wordt, heb ik de motorkap naar beneden gelaten maar niet volledig gesloten. Om te openen moet je anders op de grond reiken om de kabel naar buiten te trekken.
MOTOR
Loopt prima. In 2012 ontstond er een klein brandje door een benzineslang, snel geblust, waardoor een deel van het plastic luchtinlaatdeel op de carburateur smolt. Omdat ik geen vervanging kon vinden, heb ik het gerepareerd met glasvezel.
DEUREN
De openingsmechanismen hebben problemen. Voorzijde nabij - vereist dat je in het deurbakken reikt naar een hendel om het mechanisme te resetten.
Nabijzijde achter lijkt goed.
Bestuurdersdeur - heeft af en toe dezelfde behandeling nodig als de voorzijde; het raam zit vast in de gesloten positie.
Achterkant rechts - gaat niet open, vast in de vergrendelde stand; vermoedelijk vereist het doorzagen in het deurchassis om te zien wat er aan de hand is.
Alle deurpanelen zijn verwijderd, wat mogelijk reparaties aan de mechanismen vereist - gelukkig.
ZITPLAATSEN
Deze zijn in slechte staat door de lang lekkende zonnedak - en dat gebeurt nog steeds enigszins.
ZONNEDAK
Afgesloten maar lekt nog steeds.
UITLAAT
Achteruitlaat is losgekomen!
Alle verwijderde onderdelen zijn inbegrepen: verwijderde deurafwerking; radio-afscherming; accuklem; velgenkap (ontbrekende binnenkapring die aan het wiel bevestigd zou moeten worden aangezien het uit elkaar brak)
BANDEN
Nieuwe winterbanden in 2019 en niet gebruikt behalve om tot APK te komen een paar keer.
ADVIES/ OPMERKINGEN
Voor zover ik me herinner zijn de remleidingen gepit.
Mijn ouders kochten deze auto toen deze 6 maanden oud was met 1400 mijl op de klok en gaven hem door aan mij in 2001. Ik heb de auto sinds 2021 SORN gemaakt - hij had tot dat jaar een APK gehaald met advisories en sindsdien is hij niet meer dan af en toe gestart en korte periodes op het terrein gebruikt.
Haynes-handboek, originele Peugeot-handboeken en aankoopdocumentatie inbegrepen.
Wat me aan dit alles verbaast, is hoe weinig reparaties het in 20 jaar nodig had! Het model heeft een zwakte in aandrijfassen en 2 of 3 zijn vervangen. Afgezien van uitlaten, banden, etc. is dat het wel zo'n beetje. De carrosserie verbaast me ook - het lijkt wel een laag zinkcoating aangezien zelfs de meeste verfschades nooit tot roest leidden. Het start meestal meteen.
