1962 Vespa GS 160

1962 Vespa GS 160

  • 1,020 Meilen
  • Handschaltgetriebe, 4 Gänge
  • Benzin
  • 160cc
  • 1962
  • 286XVN
  • Blau
  • Privatverkäufer
  • GB
    Northampton, Vereinigtes Königreich

Beschreibung

Ich habe mich entschlossen, meine letzte Vespa GS zu verkaufen, die Gran Star GS160 MK1 von 1962, die zuvor den Preis für die beste Vespa beim Brighton Mod Weekender gewonnen hat und auch zur prestigeträchtigen Scooter Expo eingeladen und dort ausgestellt wurde, wo sich die besten Roller in Großbritannien versammeln. Ich habe nicht an den großen Rallyes teilgenommen, um sie zu zeigen, sondern habe es einfach genossen, sie jedes Jahr vor Ort und in Brighton zu fahren. Wo immer ich ihn hinbringe, wird er mit netten Komplimenten bedacht. Er wurde auch in der Ausgabe 45 des Magazins Scooter Nova vorgestellt. Er wird mit zwei verschiedenen Sets von Rückwänden geliefert: das originale Set ist blau/ rot lackiert und hat verchromte Jaguar-Rückleuchten, das zweite Set hat einen auffälligen Chrom-Lack.
Die GS160 MK1 wurde von einem der besten Matt Sutton von I-Paint in Walsall lackiert, die GS-Buchstaben sind handgemalt und nicht wie bei den meisten Aufklebern, die Nadelstreifen sind makellos und glatt wie der Rest der Lackierung. Er hat einen von Andy Nixon angefertigten Sitzbezug, der das Farbschema perfekt ergänzt und alles schön zusammenbringt. Original NOS Ulma-Radscheiben und -Spinner wurden beschafft und angebracht, die hintere originale Ulma-Nummernschildeinfassung neu verchromt.
Iain Wilkins handgefertigte Trilux-Sturzbügel und Beinschildverkleidungen im Ulma-Stil, dreifach verchromt. 12-Volt-Elektrik, 200-ccm-Kegra-Racing-GS160-Umbau auf Kolben und Zylinder auf dem originalen GS160 MK1-Motor, was eine große Verbesserung im Vergleich zu einem Standard-160er darstellt. Originaler Ken-Cobbin-Auspuff, der verchromt wurde und schön und nicht zu laut klingt.

Es hat gerade einen Motor Umbau mit einer neuen Antriebswelle, Gangwahl, cruciform, cush drive kit usw., die alle von der angesehenen klassischen Vespa-Spezialist Matt Phillips getan. V5 in meinem Namen, Quittungen und Papierkram vorhanden. Ich könnte nicht einen Roller zu diesem Standard wieder für den Preis, den ich verkaufe, so bitte keine dummen Angebote zu schaffen.

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