Descrição
Várias peças novas e peças de rally instaladas, como o cárter plano e protecções inferiores dianteiras e traseiras, novo cilindro mestre de travões, nova pinça de travão traseira, amortecedores Koni, engate frontal personalizado, faróis Cibie, tanque de combustível de grande capacidade Manolene, até porcas de roda Group 4 (rally) e muito mais. Resfriador de óleo de montagem frontal com ventoinhas elétricas para arrefecimento extra. Tem o macaco de fábrica original e o kit de ferramentas. Argola de chaveiro do concessionário e chave de fábrica. Passou por um restauro há cerca de 15 anos e continua fantástico por baixo. O motor é de 1550cc e foi construído por Salv Sacco e dizem que tem um cam de estrada rápida; o motor de arranque tem uma bucha nova, o motor tem vedação nova de polia e cubo e a polia da bomba de água de alumínio. A tubagem é do tipo latão Group 4. A caixa de velocidades é uma Bob Wheeler de 5 velocidades. Também vem com um relógio de bolso Heuer vintage no tablier, tem luna de mapa, bloqueio de reversão, bancos de corrida, arnês de quatro pontos, estrutura de roll cage ao estilo fábrica, corte eléctrico e freio de mão hidráulico. Tem colector/ exaustor Devil 4-1 e exaustor AutoBleu. O relógio foi reparado, mas está seguro numa caixa. Calça rodas bi-metal da Gotti e pneus Michelin. Só está à venda devido a alterações nas circunstâncias pessoais. Também vem com muitas peças sobresselentes. Ganhou o 2.º lugar no Simply French Beaulieu. Vai como um foguete e é uma coisa de beleza.
