Descrizione
In ottime condizioni, distributore a ingranaggi del tempo sul motore V4 con freni collegati. Ultima della quinta generazione VFR (2001) prima di VTEC e catene di distribuzione.
Ha superato la sua ultima revisione MOT senza alcun richiamo, testata fino al 4 luglio 2026.
Funziona, va, suona e frena come dovrebbe. Non ha bisogno di nulla e l'ho tagliandata 200 miglia fa, tra cui:
- Cambio olio Morris Semi Synthetic 10W40 e filtro
- Candele NGK pulite (nuove da 2000 miglia fa)
- Cambio liquido di raffreddamento
- Filtro aria K&N pulito e ri-oliato
- Freni puliti e revisionati
- Cambio fluido frizione
La vendita comprende e sono montati:
- Supporto bagagli posteriore Renntec
- Filtro aria K&N
- Scarico completo Black Widow omologato per strada
- Indicatore di marcia
- Manopole riscaldate
- Estensore parafango anteriore
Incluso ma non montato:
- Parafango ruota posteriore
- Manuale Haynes
- Filtro olio Mahle
- Maniglie passeggero
- 2 chiavi accensione e per sella
- Coprisella rosso in condizioni impeccabili
- Tubi di scarico Honda e scatola collettore / catalizzatore
Ho documenti per mostrare una parziale cronologia di tagliandi da precedenti proprietari. L'ho curata accuratamente dal 2023.
È evidente quando si vede la moto che è stata curata e l'unico danno è ciò che si vede nelle due foto allegate. Una ammaccatura di 40 mm sul serbatoio quasi invisibile. Una scheggiatura di 5 mm nel rivestimento posteriore sul lato sinistro.
Ti prego di mostrare rispetto quando ci contatti. Questa è una vendita genuina. Vendo per impegni lavorativi.
Grazie per l'attenzione e migliori auguri
