Beschreibung
1989 Golf 1. 3 4 Geschwindigkeit 3dr. Ich rettete dieses Auto 3yrs vor, hatte es in someones Garten mit der Tür offen für 20yrs saß, hat es etwas von der Titanic gebaggert ähneln so hat eine Menge Arbeit getan hatte.
Dieses Auto wurde nicht professionell restauriert, es wurde jedoch sehr liebevoll restauriert und wieder von mir zu Hause so bitte nicht erwarten, Perfektion, wie die meisten Klassiker ist dies immer noch ein laufendes Projekt, sondern ein sehr brauchbar und ehrlich Auto.
Das Auto hat jetzt durch 3 MOTs, die eine stolze Leistung für mich ist gegangen. Ich habe volle fotografische Beweise für alle Arbeiten getan.
Also bei mir hat es (möglicherweise mehr, die ich vergessen habe): Schweißen, vorderen Wagenheber Punkt Fahrerseite, Batteriefach, 2 Flicken auf den Boden, 3 Flicken auf Beifahrer vorderen inneren Bogen, volle Schweller Fahrerseite, hintere Hälfte der Schweller Beifahrerseite. Ein Motortausch, wurde der Motor zu einem weniger rostigen ein von der gleichen Spezifikation, Motor hat 54k Meilen mit Beweisen geändert.
Getriebe überholt und neue Kupplung.
Motorhalterungen alle neu.
Bremsen, Lichtmaschine, Anlasser, Aufhängung - alles erneuert.
Die Auspuffanlage ist eine Scorpion-Anlage von der Downpipe an.
Die Räder sind 14" Ronals, die mit dem Auto geliefert wurden. Die Scheinwerfer haben einen neuen Kabelbaum.
Vordersitze und Teppich ersetzt, passen aber nicht zur Rückbank.
Armaturenbrett ersetzt. Neuer Kühler. Neue Heizungsmatrix. Neuer Gebläsemotor, Sicherungskasten ersetzt. Neue Batterie. Bremsleitungen alle ersetzt.
Das Auto läuft sehr gut, es hat seinen originalen Pierberg Vergaser mit Autochoke. Es springt leicht an, läuft im Leerlauf, kann lange Strecken fahren, hat kurze Einsätze als Alltagsauto absolviert, wenn es nötig war, und ich würde es überall fahren lassen. Der Auspuff ist ein wenig laut, ich persönlich mag ihn.
Er hat nur 4 Gänge, aber er fährt immer noch fröhlich mit 65mph, mehr, wenn man ihn schieben wollte, aber ich fahre ihn schön!
Es würde nicht mit dem privaten Nummernschild kommen. Es ist ein G reg. Die Dinge, die ich weiß, sind auf der Liste der 'to do's', aber sind nicht dringend ... Es hat 3 kleine Löcher in der hinteren Fahrer-Fenster-Rahmen, das ist, wo die Tür-Karte trim Clips verrostet haben. Im Moment habe ich sie nur gesäubert und mit Klebeband abgedeckt, um sicherzustellen, dass nirgendwo Wasser eindringt. Im Idealfall muss das Fenster herausgenommen werden, um es zu reparieren.
Der Kofferraumboden hat ein paar Löcher, die man nicht sehen kann, weil der Kraftstofftank ihn von unten abdeckt und ich den Kofferraum mit Isoliermaterial abgedichtet habe.
Für die nächste TÜV-Prüfung könnte er 4 neue Reifen brauchen, weil sie Risse haben, wahrscheinlich vom Sitzen auf der Auffahrt. An den Bögen ist etwas Rost, sie wurden mit Rost behandelt und von den Plastikverkleidungen abgedeckt, ich weiß, dass er da ist, aber andere Leute nicht, also habe ich ihn einfach in Ruhe gelassen!
Die Lackierung ist grob. Das Dach ist sehr dünn, es gibt Stellen, die sehr zerkratzt sind, es gibt Bereiche, die mit einer Klapperkiste gestrichen wurden, es würde nur jemanden mit etwas Liebe zum Detail einen Tag dauern, um es zu säubern. Ich habe ihn in ganz Großbritannien zu Ausstellungen mitgenommen und immer wollen die Leute über seine Geschichte reden und interessieren sich dafür, wie er gerettet wurde!
So, das war's, ich war super ehrlich, weil ich es nicht ertragen kann, dass Leute kommen, um es zu besichtigen und Fehler zu finden. Ich habe so viel Zeit, Mühe, Geld und Liebe hineingesteckt, und ich hoffe, dass jemand es zu schätzen weiß und damit weitermacht. Bitte kommen Sie nicht und fangen an, mit einem Schraubenzieher darin herumzustochern oder zu versuchen, Kabel oder Schrauben einzustellen. Ich bin immer noch unschlüssig, ob ich ihn verkaufen soll, aber es gibt etwas, das ich wirklich kaufen möchte, und ich habe keinen Platz mehr auf meiner Auffahrt, also überlasse ich es dem Schicksal!Regelmäßig gewartet. Nockenwelle/ Wasserpumpe wurde beim Motorwechsel gewechselt.
