Descrizione
Herald precoce in un buon colore. Gli interni rossi presentano alcune piccole riparazioni solo al sedile del guidatore ma sono perfettamente utilizzabili. Immatricolazione originale di valore e trasferibile secondo le norme MCTC. I vecchi documenti suggeriscono che il chilometraggio potrebbe essere corretto, ma chi lo sa! I lavori più recenti includono: frizione, freni, scatola del cambio/ motore, pompa del carburante, cilindri maestri, i soliti interventi di manutenzione e, infine, un nuovo albero di trasmissione u/ j montato da uno specialista Triumph al costo di 278 sterline. La carrozzeria è sana ma non perfetta. Il telaio e i pianali presentano solo ruggine superficiale, senza la presenza di una patina nera che ricopre le carrozzerie come in molti altri casi. Attualmente monta cerchi da 4, 5 j, ma gli originali sono in dotazione con l'auto. L'auto si guida bene per un Herald di 63 anni, ma naturalmente non ha nulla a che vedere con un'auto moderna. Libretto di guida e manuali, oltre a una vecchia cronologia di manutenzione. Come ci si aspetterebbe da un'auto di questa età, viene "venduta come si vede". Le Herald sono un modo relativamente economico per entrare nell'automobilismo d'epoca. I pezzi di ricambio e l'assistenza sono disponibili presso una serie di aziende.
