Beschrijving
Deze vroege auto, geregistreerd in januari 1955, is een zeer schoon en net exemplaar en is sinds 2013 in het bezit van zijn huidige eigenaar. Voorafgaand aan hun aankoop werd de auto volledig gerestaureerd door Sigma Engineering (een van 's lands toonaangevende Jaguar motorfabrikanten). De auto is sindsdien goed onderhouden en heeft onlangs een onderhoudsbeurt gekregen nadat hij de afgelopen jaren niet was gebruikt. Er is een nieuwe brandstoftank en peilzender gemonteerd en het remsysteem is gereviseerd met een nieuwe hoofdremcilinder. De voordempers zijn ook vervangen door nieuwe verstelbare AVO-units. De auto rijdt en stuurt erg goed, de motor is sterk en de overdrive versnellingsbak presteert zoals verwacht. Hoewel niet concours, zijn de carrosserie en het lakwerk in goede staat en het chassis en het onderstel zijn solide en goed onderhouden. De opklapbare motorkap en het frame van de motorkap werken naar behoren en de afneembare zijschermen zijn aanwezig, samen met een tonneau cover om de cockpit af te dekken als de kap omlaag is. De binnenbekleding is netjes en het chroom aan de buitenkant poetst mooi op. Een zeer bruikbare klassieker met een goed historisch dossier. Meer gedetailleerde foto's zijn beschikbaar op justhistoriccars. co. ukDe XK140 werd in 1954 gelanceerd en was de opvolger van Jaguars populaire XK120. Verbeteringen aan het chassis waren onder andere tandheugelbesturing ter vervanging van het Burman recirculatiekogelsysteem, telescopische dempers ter vervanging van het gedateerde hefboomarmtype en betere remmen. Het interieur kreeg meer ruimte met verbeterde beenruimte voor langere bestuurders en hoewel het exterieur erg leek op de strakke lijnen van de XK120, had het nu aanzienlijk grotere bumpers met overriders. Jaguars beproefde 3, 4 liter straight-6 XK-motor met hoogheffende nokkenassen uit de SE 120 werd standaard in de XK140 gemonteerd.
