Beschreibung
Der Jaguar XK140 SE Roadster von 1955 ist ein hoch angesehener klassischer britischer Sportwagen, der auf dem Erfolg seines Vorgängers, des Jaguar XK120, aufbaute. Er wurde Ende 1954 als Weiterentwicklung des XK120 vorgestellt und bot Verbesserungen in Bezug auf Leistung, Komfort und Handling, wobei das schlanke und elegante Design beibehalten wurde, das die XK-Serie berühmt gemacht hatte. Die Geschichte hinter dem XK140 In den frühen 1950er Jahren hatte sich Jaguar fest als dominierende Kraft im Luxus- und Leistungssport etabliert. Der 1948 vorgestellte XK120 war eine Offenbarung - mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 mph (daher der Name) eines der schnellsten Serienfahrzeuge seiner Zeit. Jaguar war jedoch bestrebt, die Formel des XK120 zu verfeinern und zu verbessern, was 1954 zur Geburt des XK140 führte. Der XK140 behielt den legendären 3, 4-Liter-Reihensechszylinder-Motor des XK bei, verfügte aber über mehr PS. Das Special Equipment (SE)-Modell, in den USA auch als MC-Modell bekannt, verfügte über einen leistungsstarken C-Type-Zylinderkopf, der die Leistung auf 210 PS steigerte (im Vergleich zu 190 PS in der Standardversion). Dieses Upgrade machte den XK140 SE noch begehrenswerter, insbesondere für Enthusiasten und Rennfahrer. Hauptmerkmale und Verbesserungen Gesteigerte Leistung: Der 3, 4-Liter-Reihensechszylinder lieferte mehr Leistung, insbesondere in der SE-Variante mit dem C-Type-Kopf. Mehr Komfort: Im Gegensatz zum XK120 bot der XK140 mehr Platz im Innenraum, da der Motor und die Spritzwand um 3 Zoll nach vorne versetzt wurden. Zahnstangenlenkung: Eine deutliche Verbesserung gegenüber der Kugelumlauflenkung des XK120, die das Fahrverhalten präziser macht. Bessere Fahrqualität: Verbesserte Aufhängung und Teleskopstoßdämpfer ersetzten die alten Hebelarmstoßdämpfer. Stoßstangen und Ästhetik: Der XK140 verfügt über kräftigere Stoßstangen vorne und hinten und ein integriertes Jaguar-Emblem am Kühlergrill. Roadster-Konfiguration (OTS - offener Zweisitzer): Der XK140 SE Roadster verfügte über eine leichte Aluminiumkarosserie mit abnehmbaren Seitenscheiben und war damit das am stärksten auf den Fahrer ausgerichtete Modell der Baureihe. Rennsportgeschichte und Vermächtnis Jaguar hatte seinen Ruf im Motorsport bereits mit mehreren Le Mans-Siegen in den Jahren 1951 und 1953 mit dem C-Type-Rennwagen gefestigt. Der XK140 SE teilte sich wichtige Motorkomponenten mit dem C-Type, was ihn zu einem Favoriten unter Sportwagenliebhabern und privaten Rennfahrern machte. Obwohl sich Jaguars werksseitige Rennanstrengungen auf den fortschrittlicheren D-Type konzentrierten, war der XK140 SE auf der Rennstrecke immer noch eine beeindruckende Maschine. Der XK140 SE Heute ist der Jaguar XK140 SE Roadster von 1955 ein begehrtes Sammlerfahrzeug, das für sein atemberaubendes Design, seinen rennsportlichen Stammbaum und sein faszinierendes Fahrerlebnis bewundert wird. Gut erhaltene Exemplare erzielen auf Auktionen hohe Preise, vor allem solche mit übereinstimmenden Nummern und der SE-Spezifikation. Dieses spezielle, vollständig restaurierte Exemplar wurde einer kompletten Karosserierestaurierung unterzogen und mit einer Vollaluminiumkarosserie ausgestattet und perfekt in Silber lackiert. Alle Karosserieformen sind absolut korrekt und alle Einbauten und Armaturen sind hervorragend platziert. Der Motor wurde zusammen mit dem Getriebe und der Achse überholt, alle mechanischen Teile, die Bremsen, die Lenkung und die Aufhängung sind einwandfrei. Das Interieur wurde zusammen mit dem neuen Mohair-Verdeck einwandfrei gestaltet. Dies ist ein herausragendes Beispiel, das niemals ersetzt werden kann.
