Description
La Jaguar XK140 SE Roadster de 1955 est un véhicule de collection sport britannique très apprécié qui s'est appuyé sur le succès de son prédécesseur, la Jaguar XK120. Elle a été introduite à la fin de l'année 1954 comme une évolution de la XK120, offrant des améliorations en termes de performances, de confort et de maniabilité, tout en conservant le style élégant qui a fait la réputation de la série XK. L'histoire de la XK140 Au début des années 1950, Jaguar s'était fermement imposée comme une force dominante dans le domaine de l'automobile de luxe et de performance. La XK120, lancée en 1948, avait été une révélation, l'une des voitures de série les plus rapides de l'époque, avec une vitesse maximale de 120 mph (d'où son nom). Cependant, Jaguar a cherché à affiner et à améliorer la formule de la XK120, ce qui a conduit à la naissance de la XK140 en 1954. La XK140 a conservé le légendaire moteur XK à six cylindres en ligne de 3, 4 litres, mais avec une puissance accrue. Le modèle Special Equipment (SE), également connu sous le nom de modèle MC aux États-Unis, était équipé d'une culasse de type C haute performance, portant la puissance à 210 ch (contre 190 ch pour la version standard). Cette amélioration a rendu la XK140 SE encore plus désirable, notamment pour les passionnés et les coureurs automobiles. Principales caractéristiques et améliorations Performances accrues : Le moteur à six cylindres en ligne de 3, 4 litres délivrait plus de puissance, en particulier dans la variante SE équipée de la tête de type C. Confort amélioré : Contrairement à la XK120, la XK140 a été conçue pour offrir plus d'espace intérieur, grâce à l'avancement du moteur et de la cloison pare-feu de 3 pouces. Direction à crémaillère : Une amélioration significative par rapport au système à recirculation de billes de la XK120, qui améliore la précision de la tenue de route. Meilleure qualité de conduite : Une suspension améliorée et des amortisseurs télescopiques remplacent les anciens amortisseurs à bras de levier. Pare-chocs et esthétique : La XK140 présentait des pare-chocs avant et arrière plus substantiels, avec un badge Jaguar intégré sur la calandre. Configuration roadster (OTS - Open Two Seater) : La XK140 SE Roadster est dotée d'une carrosserie légère en aluminium avec des écrans latéraux amovibles, ce qui en fait le modèle le plus axé sur le conducteur de la gamme. Héritage et héritage de la course automobile Jaguar avait déjà consolidé sa réputation dans le domaine du sport automobile en remportant plusieurs victoires au Mans en 1951 et 1953 grâce à la voiture de course C-Type. La XK140 SE partageait des composants moteur clés avec la C-Type, ce qui en a fait la favorite des amateurs de coupes sport et des coureurs particuliers. Bien que les efforts de course de l'usine Jaguar se soient concentrés sur la Type D, plus avancée, la XK140 SE restait une machine redoutable sur la piste. La XK140 SE aujourd'hui Aujourd'hui, le roadster Jaguar XK140 SE de 1955 est une voiture de collection recherchée, admirée pour son design époustouflant, son pedigree de course et son expérience de conduite captivante. Les exemplaires bien conservés atteignent des prix élevés aux enchères, en particulier ceux dont les numéros correspondent et qui répondent à la spécification SE. Cet exemplaire particulier, entièrement restauré, a fait l'objet d'une restauration complète de la carrosserie et a été équipé d'une carrosserie entièrement en aluminium et parfaitement peinte en finition argentée. Toutes les formes de la carrosserie sont totalement correctes et tous les accessoires sont superbement placés. Le moteur a été reconstruit ainsi que la boîte de vitesse et l'essieu, toutes les pièces mécaniques, les freins, la direction et la suspension sont impeccables. L'intérieur a été impeccablement aménagé ainsi que la nouvelle capote en Mohair. Il s'agit d'un exemple exceptionnel, qui ne sera jamais remplacé.
