Descrizione
Originariamente una vettura guidata a sinistra (LHD) e venduta tramite Jaguar Cars, New York, questo splendido esemplare è stato riportato nel Regno Unito e convertito alla guida a destra (RHD). È stata avviata negli USA, alcuni anni fa, una completa restaurazione “body-off” dal precedente proprietario di lunga data, che purtroppo è venuto a mancare, lasciando l’auto parzialmente completata. Acquistata da un collezionista britannico nel 2021, la restaurazione è stata portata a termine nel 2023 con uno standard molto elevato, come è dimostrato dalle fotografie. L’interno rosso appena rifoderato si abbina perfettamente alla carrozzeria nera ed è stato rifinito con un livello di finitura analogo. Prodotta nel marzo 1956 e inviata a New York nell’aprile 1956, questa è una vettura con numeri congruenti originali, dotata del motore e del cambio restaurati originali. Sebbene l’auto abbia percorso molto pochi chilometri dalla sistemazione, guida e gestisce molto bene; il motore è potente ma deve ancora essere “rodaggiato” e il cambio a overdrive funziona come previsto. Sospensione completamente rivista, freni a tamburo su tutte e quattro le ruote, nuovo certificato di cablaggio, scarico in acciaio inossidabile. Completa di certificato Heritage e di una buona cartella storica, questa è una splendida esemplare della più raffinata sportiva Jaguar degli anni ’50.
Lanciata nel 1954, la XK140 fu il successore del popolare XK120 di Jaguar. Miglioramenti al telaio includono una sterzo a cremagolla (rack e pignone) al posto del sistema Burman a ricircolo delle sfere, ammortizzatori telescopici al posto del dated lever-arm e freni migliori. L’interno ha guadagnato più spazio con più spazio per le gambe dei guidatori più alti e, sebbene l’esterno fosse molto simile alle linee eleganti della XK120, ora era dotata di paraurti notevolmente più grandi con sovrapassione. Il comprovato motore XK a sei cilindri in linea da 3, 4 litri con alberi a camma ad alta ampiezza della SE 120 è stato montato sulla XK140 di serie.
