Descrizione
Jaguar XJR 4. 2 Supercharged. Verde corsa. Rari interni in pelle nera/ ciliegia. Cerchi da 20" Sepang con pneumatici premium recenti, oltre a tutte le consuete rifiniture della XJR. Nessun certificato di revisione gennaio 2026. Storia completa del veicolo fino a 200. 000 miglia, quando l'ho acquistata. Da allora ho provveduto personalmente alla manutenzione, con cambi d'olio ogni 5000 miglia, e ho cercato di conservare le ricevute di tutti gli interventi, da aggiungere all'ampio archivio storico. È conforme alla normativa ULEZ e rientra nella fascia fiscale più economica rispetto a modelli identici di anni successivi. 2 chiavi sono ancora presenti, così come il ricambio in lega spacesaver e gli attrezzi. In cima a tutti gli articoli di manutenzione generale, nei miei 5 anni di proprietà.
Cambio revisionato da North Wales Jag. Cinghia e tenditori ausiliari nuovi. Cinghia e tenditori del compressore nuovi. Montaggio del differenziale a slittamento limitato Quaiffe (fornito da Tom Lenthal Jaguar), insieme a cuscinetti, guarnizioni e olio, per un costo di ben oltre 1. 000 sterline - Questo trasforma assolutamente l'auto, se ne avete guidata una saprete quanto sia esasperante il controllo di trazione su una strada umida che uccide la potenza, il che vanifica lo scopo di una XJR. L'LSD elimina questo problema, quindi l'auto decolla come un gatto sgridato anche in condizioni scivolose.
Nuovo supporto del cambio, nuovo radiatore, cinghie del serbatoio in acciaio, sensore di pressione del carburante, sonda lambda, montati montanti coilover BC racing. (controversi nel mondo Jag, ma si guidano davvero meglio dei montanti ad aria che sono stati rimossi, anche se avevano fatto più di 200. 000 chilometri e probabilmente erano passati dal loro massimo splendore). I montanti ad aria possono essere facilmente montati in un secondo momento, dato che tutto il resto del sistema è ancora al suo posto. Punti negativi: il cielo, imperiale, sta iniziando a cedere leggermente ed è stato rimosso dal pannello del tettuccio, anche se non si nota dal sedile del guidatore! I sensori di parcheggio funzionano in modo intermittente.
La vernice delle ruote si sta sfaldando in alcuni punti. L'aria condizionata ha bisogno di un nuovo gas dopo il cambio del radiatore. La carrozzeria ha alcune scheggiature dovute all'età e piccole bolle di alluminio localizzate in alcuni punti, che sono comuni su queste auto, ma che si notano solo quando la si lava. Ricevo complimenti per l'auto quasi ogni volta che la parcheggio, per cui è tutt'altro che logora, ma so che c'è. L'errore delle sospensioni pneumatiche viene visualizzato sul cruscotto a causa dei coilover. I moduli di esclusione sono disponibili, ma non è un guasto al certificato di revisione, quindi non mi sono preoccupato. Guasto al riscaldatore della sonda Lambda, ne ho ordinato uno e lo monterò se ne avrò l'occasione. Non influisce sul carburante o sulle emissioni perché si tratta solo dell'elemento riscaldante, non del circuito di misurazione. Codice P0037. Proprio oggi il freno a mano ha ceduto, codice C1802. Sembra che i cavi si siano spezzati e si sia ritratto da solo. Vedere l'ultima foto. Lo scarico fa rumore dall'interno, come se il silenziatore o il catalizzatore si stesse rompendo. Nessuno di questi problemi mi ha mai disturbato, ma potrebbero essere tutti risolti facilmente con un po' di tempo e non molto denaro. In sintesi, questa è un'auto onesta e affidabile, che si guida in modo superbo ed è stata ben curata per i suoi 22 anni di vita. Non mi ha mai deluso e non esiterei a guidarla fino al sud Italia domani. Visualizzazioni benvenute se possono essere lavorate intorno ai miei turni. Non mi dispiace sollevarla per ispezionarla, se richiesto. Posizione nr Wrexham. L'auto è pubblicizzata altrove. Buone offerte sul noto sito di aste. ChrisAcquistato circa 5 anni fa, indirettamente da dkengineering. Sono stati incaricati di vendere la collezione di auto di qualcuno dalla station wagon che ha lasciato. Ovviamente questa non rientrava nel calibro delle auto che trattavano, ma l'hanno presa lo stesso, ed è così che mi sono ritrovato con l'unica x350 da 200. 000 miglia con la storia completa del servizio Jag su internet in quel momento. I costi sono da far strabuzzare gli occhi! Da quando ce l'ho io, la manutenzione delle mie Auto è sempre stata fatta da me. Anche se ha bisogno di un po 'di amore ora, nulla di importante meccanicamente è mai stato lasciato e parti di qualità sono stati utilizzati da punti vendita affidabili. Tutti i difetti noti sono annunciati e facilmente risolti in un fine settimana, con parti facilmente ancora reperibili su questa età jag.
