Beschreibung
Hi, endlich trenne ich mich von meinem E12 528i mit Schaltgetriebe.
Ich habe das vor, glaube ich, vor etwa 11 Jahren gekauft, mit großen Plänen lol.
Es hat all die Jahre entweder in Lagerung oder in Karosseriewerkstätten verbracht!
Ich bin damit, glaube ich, weniger als tausend Meilen gefahren, denn ich habe das Auto nie so bekommen, wie ich es wollte — nicht aus Mangel an Versuchen!
Die letzten fünf Jahre stand es praktisch still. Es wurde kurz vor dem großen Stillstand gewartet. Ich hoffe, eine weitere Immobilie zu kaufen, also müssen einige Motoren weichen.
Ich fuhr das Auto heute, nachdem ich ihr eine neue Batterie und einen Zündschalter eingebaut habe.
Sie fuhr sich wunderbar, mit einigen kleinen Problemen.
Gummibuchsen an den Fahrwerksteilen sind ausgehärtet. Eine leichte Undichtigkeit von einem Servolenkungsrohr und offensichtlich rostige Scheiben.
Das Auto wurde zuvor lackiert und über die Jahre hatten Fußbodenbereiche im Innenraum und andere Kleinigkeiten.
Sie sieht smart und hell aus; würde sagen, aus zehn Metern gut, aber hey, es ist kein 20k Auto, der Preis ist entsprechend, damit der neue Eigentümer sie wieder fahrbereit machen kann.
Ich würde damit überall fahren, aber das bin ich!
Ich würde empfehlen, die Hinterreifen zu wechseln, da sie sehr porös sind; die Windschutzscheibe hat einen Riss, aber nicht im direkten Sichtfeld des Fahrers; neue Bremsen, Servolenkungsleckage und was auch immer an der Federung nötig ist, bevor man regelmäßig fährt.
Die Decals hatte ich acht Jahre lang in meinem Schlafzimmer als Poster; also habe ich sie etwas entfettet und poliert und draufgebracht, denn das war meine Vision vor all den Jahren.
Ich denke, es ist ein großartiger Einstieg in eine sehr seltene BMW, wenn man nicht über 20k für eine neuwertige zahlt. Ich setze ihn auf 10k, damit Spielraum zur Verbesserung bleibt.
Offensichtlich ist dem Himmel die Grenzenlosigkeit gesetzt, wie weit man damit geht oder ein paar Hundert investiert, um die wesentlichen Teile zu erledigen, und genieße ein Auto, das wie ein sehr teures, seltenes Fahrzeug wirkt – zu einem Bruchteil eines Neuwagens. Oh ja, das Schiebedach braucht eine Justage/ Feineinstellung und die Hupe funktioniert nicht! Lackseitig, wenn du ihn nagelneu willst, bräuchte es eine weitere Lackiererei oder er ist so präsentabel, wie er ist. Das Auto hat bis 2008 Bücher und Stempel, denke ich, dann nur noch eines, das ich vor dem endgültigen Stilllegen des Fahrzeugs habe machen lassen. Nicht, dass es in meinen 11 Jahren viel auf der Straße sah, lol
