Beskrivning
This 1973 Datsun 240z är helt FIA-godkänd och har varit sedan dess fullständiga restaurering 2014. Detta är en helt specialbyggd bil, från början av denna restaurering byggdes den för att vara en konkurrenskraftig FIA-historisk gata- och rallybil.
Bilen beställdes av nuvarande ägare för att rallyförberedelsespecialister skulle återställa den enligt hans krav. Bilen kom sedan till oss på Fourways för att fortsätta byggandet. Fourways tog emot bilen som en oftast målad skrov med en FIA-svetsad rullbur. Resten av arbetena utfördes internt av Datsun Z-specialisterna här på Fourways. Bilen färdigställdes av teamet 2014 där ägaren sedan körde hem den till Schweiz.
Denna Z har deltagit i otaliga rallyn över hela Europa och utsatts för olika temperaturer och förhållanden. Den har haft många segrar och många pallen. Z:en utgör alltid ett hot när den tävlar. Ägaren har funnit den konkurrenskraftig i alla förhållanden förutsatt att rätt uppsättning används för den specifika rallyn den deltog i. Den har blomstrat i både vinter- och sommarklimat.
Ägaren och fordonet har deltagit i flera rallyn genom åren såsom Hero Era (London till Lisboa), Hero Era (Historic Endurance), Winter Challenge 2016, 2018 och senast Winter Trial 2025, Terre di Canossa och mer.
Fourways har skött bilen sedan 2014. Säkerställa att bilen underhålls korrekt efter varje rally, fullständiga inspektioner, service, anteckningar, reparationer. All förberedelse för rallyerna utfördes av Fourways.
Denna Z började livet som en något modifierad gatbil som användes för bilvisningar och lokala möten. Nutida ägare uppmanade sedan att bilen genomgick en fullständig restaurering och byggdes enligt hans exakta krav 2014.
Bilen har haft strukturella förstärkningsmodifikationer som gjort den mer hållbar. Dessa svetsförstärkningar sattes i NS/ OS främre chassesignaler, kendukar, stötdämpartoppar. Efter alla förbättringar färdigställdes bilen sedan i Ferrari Rosso Fuoco och Ferrari Nero Granito (huv och vinge toppar). Byggda i lyftarsocklar implementerades också på bilen x 4.
2, 4-litersmotorn togs bort och en byggd 2, 8-litersmotor från en 280z rensades och byggdes för Z. Betydande förbättringar lades in i denna motor då den behövde vara konkurrenskraftig samt tillförlitlig.
Motor: Cylindervolym - 2883 cc / Borr and slag - 88 mm / C. R 10:1 / Cylindertändare 280Z gasflöds / Ventilfjädrar 280ZX turbo / Kolvar J. E smidda specialtillverkade / J. E Levererade Ringar / tävlingsmumpspackning / Cykelhopp Camshaft American Delta Fast Road / Fördelare 280Z elektronisk tidsinställning / Sump Pall Nismo-mönster bafflad / Oljeuppsamlare Nismo-mönster / Lättat och balanserat svänghjul / Koppling AP Racing 9 ½ högmomentkapacitet / Avgasspjäll Zircotekbelagt / Rostfritt stålsystem / Uppgraderade motorfästen / Dubbel gasreglagekablage / Carburettor Cold Air Box och K&N- luftfilter / Dubbel kolvar Aluminium fångtank / Räddade bränslelinjer s / Värmeskydd under kolvar / Dubbel valbara bränslepumpar / Aluminium Mishimoto MM RAD-DATS-70 / Dubbel valbara elektriska fläktar / Plenumkammare inlopp
Carburettor: 3 st Weber40 DCOE sidodrag / Chokes 30mm / Huvudblä 125 / Emulsion tube F1l / Luftkorrigator 180 / idl Jet 45 / F9 Pump Jet 55
Fjädring: Gartrac modifierade stötdelar med justerbara vårpositioner / Vågar Eibach / Bilstein-dämpare / Eibach styrstopp
Bromsar: Framhjulens bromsar - Toyota S12W kolvar med ventilerade skivor / Bakre skivbroms-konvertering / ”fly-off” handbroms / Wilwood huvudbromscylindern 1 ¼” / Wilwood broms-proportioning justerare
Andra nämnder: R180 Qauife QDF4L låst diff / Uppgraderad diff-fäste / balanserad propelleraxel / Minilite 6. 0 x15 / Corbeau ProSeries System 3 – ProTeam alloy subframe / 5-växlad S14 med snabb växel / batteri - Odyssey extreme pro PC950 / säten - Schroth Profi 11-6 Enduro – 6-punkts / Alloy sump guard / bränsletanksskydd
Luftning: DCE elektronik torkad kablage / Oberoende kretsbrytare för alla större kretsar i navigatörens station / Bestickning för elektrisk styrhjälp / Immobiliserare – Sterling Excel / Motor död och huvudströmbrytare internt och externt / Högkapacitets generator 105 A / Uppvärmd framruta / Uppvärmd bakruta / VDO kalibrerbar hastighetsspelare med oberoende sensor / VDO varvräknare / Stack olja och vatten temperaturmätare / Stack oljetrycksmätare med varningslampa / Bränslemätare – kalibrerbar / Brandbekämpningsutlösarknapp inuti och utanför / Strömbrytare för Drive och Dim-Belysningar / Uppgraderad wipermotor (uppgraderade ruta-tvätt nozzles) / Uppgraderad värmeblåsare / Dubbel PIAA horn
Navigation: Brantz Rally Timer‑klocka med fjärrkontroll / Brantz International 2 Pro trip med fjärrkontroll / Resa och klockupprepningar framför föraren / Sensorer på framhjul och växellåda som kan väljas / Navigatörs karta ljus x 2 / USB och lighter uttag / Fotstöd
Ljus: H4 60/ 55W / PIAA Pro 80 körljus / Hella 3000 kompakt dimljus / Bakre Dimljus / ReveFullt utrustad FIA-godkänd rally/ gata Datsun 240z. En konkurrenskraftig klassvinnande bil som tävlar i flera evenemang över flera länder. Byggd och underhållen av Fourways i över 10 år.
