Beschrijving
Deze 1973 Datsun 240z is volledig FIA-goedgekeurd en dat is het sinds de volledige restauratie terug in 2014. Dit is een volledig op maat gemaakte auto, vanaf het begin van deze restauratie werd hij gebouwd om een competitieve FIA-historische weg- en rallyauto te zijn.
Het voertuig werd door de huidige eigenaar in opdracht gegeven om door rallyvoorbereidingsspecialisten te worden gerestaureerd naar zijn wensen. De auto kwam vervolgens bij ons, Fourways, om de bouw voort te zetten. Fourways ontving de auto als een gepoederde carrosserie met een FIA-gebouwde rolkooi. De rest van de werkzaamheden werd intern uitgevoerd door de Datsun Z-specialisten hier bij Fourways. De auto werd in 2014 door het team afgemaakt, waarna de eigenaar hem naar huis in Zwitserland reed.
Deze Z heeft talrijke rallies door heel Europa meegedaan en werd op verschillende temperaturen en omstandigheden op de proef gesteld. Het heeft vele overwinningen en talloze podiumplaatsen gehaald. De Z vormt altijd een dreiging tijdens het racen. De eigenaar heeft het competitief gevonden in alle omstandigheden, mits het is gekoppeld aan de juiste opstelling voor de specifieke rally waaraan hij deelnam. Het heeft zowel in winter- als zomere omstandigheden goed gedijen.
De eigenaar en het voertuig hebben in de loop der jaren aan meerdere rallies deelgenomen, zoals Hero Era (London naar Lisboa), Hero Era (Historic Endurance), Winter Challenge 2016, 2018 en meest onlangs Winter Trial 2025, Terre di Canossa en meer.
Fourways heeft voor deze auto gezorgd sinds 2014. Zorgen dat de auto na elke rally correct wordt onderhouden, volledige inspecties, service, verslagen, reparaties. Alle voorbereidingen voor de rallies werden door Fourways uitgevoerd.
Deze Z begon het leven als een licht gemodificeerde wegauto die werd gebruikt voor autoshows en lokale bijeenkomsten. De huidige eigenaar gaf de auto vervolgens in opdracht om in 2014 volledig gerestaureerd te worden en naar zijn exacte wensen gebouwd te worden.
De auto heeft structurele verstevigingsaanpassingen ondergaan, waardoor hij duurzamer is. Deze in-lassen versterkingsplaten werden gemaakt voor de NS/ OS voorste chassispoten, draagarmen, veerpoten. Na al de verbeteringen werd de auto afgetimmerd in Ferrari Rosso Fuoco en Ferrari Nero Granito (motorkap en vleugelkoppen). Inbouwsleutels voor het takelen zijn ook op de auto geïmplementeerd, x 4.
De 2, 4-liter motor is verwijderd en een op maat gemaakte 2, 8-liter motor uit een 280z werd vervolgens gestript en gebouwd voor de Z. Significante verbeteringen zijn in deze motor aangebracht omdat hij concurrerend én betrouwbaar moest zijn.
Motor: Uitstrekking - 2883 cc / Boring - 88 mm / Slag - 79 mm / C. R. 10:1 / Kop 280Z Gas gelast / Spingen 280ZX turbo / Piston J. E gegoten op maat / J. E Leveringsringen / competitie bakoliepan pakking / Krukas Timing-as American Delta Fast Road / Distributeur 280Z elektronisch getimed / Oliepomp pan Nismo-patroon baffled / Olie-aanzuiger Nismo-patroon / Lichtgewicht vliegwiel gebalanceerd / Koppeling AP Racing 9 ½ Hoge koppel capaciteit / Uitlaatstuk Zircotec-coating / Roestvrijstalen uitlaatsysteem / Vernauwde motorsteunen / Dubbele gaskleppen / Carburateur Cold Air Box en K&N-luchtfilter / Dubbele spoelen Aluminium opvangbak / Geknoopte s/ s brandstofleidingen / Warmteschild onder de carburateurs / Dubbele selecteerbare brandpompen / Aluminium Mishimoto MM RAD-DATS-70 / Dubbele selecteerbare elektrische fans / Plenum kamer ingang
Carburateur: 3 stuks Weber40 DCOE zijklep / Knoppen 30mm / Hoofdnaald 125 / Emulsietube F1l / Luchtcorrector 180 / Idel Jet 45 / F9 Pomp Jet 55
Ophanging: Gartrac gemodificeerde veersystemen met verstelbare veerzitjes / Veren Eibach / Bilstein dempers / Eibach dempingsstop
Remmen: Voorremmen - Toyota S12W remklauwen met geventileerde remschijven / Achterremomzetting / ‘fly-off’ handrem / Wilwood hoofdremcilinder 1 ¼” / Wilwood remverhoudingsaanpassing
Overige vermeldingen: R180 Quaife QDF4L sper DIFFERENT / Verbeterde differentiële ophanging / Balancer pookas / Minilite 6. 0 x15 / Corbeau ProSeries System 3 – ProTeam aluminium subframe / 5-versnellings S14 met snelle versnelling / accu - Odyssey extreme pro PC950 / veiligheidsgordels - Schroth Profi 11-6 Enduro – 6-punt / Aluminium sump guard / brandstoftankbescherming
Wiring: DCE-elektronica bedrading / Onafhankelijke stroomonderbrekers voor alle hoofdkringen in de navigator-station / Voorziening voor elektrisch stuurbijstand / Immobiliser – Sterling Excel / Motor Dood- en hoofdschakelaar intern en extern / Hoge capaciteit dynamo 105 Amp / Verwarmd voorruit / Verwarmd achterruit / VDO aanpasbare snelheidsmeter met onafhankelijke sensor / VDO toerenklok / Stack olie- en watertemperatuurmeters / Stack oliedrukmeter met waarschuwingslampje / Brandstofmeter – aanpasbaar / Blusapparaat uitschakelknop binnen en buiten / Schakelaars voor Drive en Mist-lichten / Geüpgradede ruitenwissermotor (update ruitensproeier nozzles) / Geüpgradede verwarming- en ventilator / Dubbele PIAA hoorns
Navigatie: Brantz Rally Timer klok met afstandsbediening / Brantz International 2 Pro trips met afstandsbediening / Repeats op reis- en klok in de voorste bestuurder / Sensoren op voorwiel en versnellingsbak selecteerbaar / Navigator mapverlichting x 2 / USB en sigarettenaansteker aansluitingen / Voetrust
Verlichting: H4 60/ 55W / PIAA Pro 80 rijlichten / Hella 3000 compacte mistlampen / Achterste mistlicht / Reve
Fully specced FIA approved rally/ road Datsun 240z. A competitive class winning car, competing in multiple events throughout multiple countries. Built and maintained by Fourways in excess of 10 years.
