Descrição
Um Saab 96 V4 na cor Coral White à venda, com excelente carroçaria e, em geral, sem ferrugem. Teve 6 proprietários anteriores, mas acreditamos que 3 deles sejam da mesma família.
O carro esteve fora de estrada entre 1997 e 2016, altura em que foi recomissionado pelo proprietário anterior e teve a ITV (MOT) atualizada. Desde então percorreu aproximadamente 7000 milhas (a quilometragem registada na ITV de 2016 era 88282, conforme consta no ficheiro).
Possuímos-no desde outubro de 2022 e tem sido pouco utilizado (aprox. 300 milhas) devido a várias questões familiares ocorridas e ao trabalho necessário, que está detalhado nas peças substituídas. Nos últimos dois anos adicionámos um novo radiador de núcleo triplo, termóstato, fizemos uma irrigação e limpeza completas do sistema de água, filtro de óleo também trocando o óleo (e a purga deste sistema), adicionámos um novo filtro de gasolina, substituímos a junta de cabeça, substituímos as juntas no cilindro mestre/ servo e acrescentámos um novo depósito do cilindro-mestre.
Vai também acompanhar a caixa de peças no tronco. Também incluí um manual de serviço original da Saab.
Desde que foi recomissionado, estas são as peças que foram substituídas, de que temos conhecimento e possuímos faturas:
• 2016 – Novo escape Jetex
• 2017 – Novas mangueiras de silicone, campainha de terra
• 2017 – Novas lâmpadas, carburador e tubo da ventoinha
• 2017 – Novo carburador Weber de chicote único
• 2017 – Novos travões traseiros
• 2017 – Novo embrague (aprox. 90573 milhas) e emblemas laterais
• 2019 – Nova luz traseira de marcha-atrás
• 2019 – Novo travão dianteiro/ o traseiro esquerdo
• 2021 – Novas amortecedores traseiros
• 2021 – Duas novas articulações de bola (N/ S)
• 2021 – Novo rolamento do alternador, novo farol
• 2023 – Nova junta de cabeça
• 2023 – Novo radiador e bomba de água
• 2023 – Novo filtro de gasolina e óleo
• 2023 – Novo termostato de água
• 2025 – Substituição da junta do cilindro mestre da embreagem
• 2025 – Substituição do depósito do cilindro mestre da embreagem
Há várias faturas e informações em arquivo desde antes da recomissionamento, que podem ser vistas mediante pedido.
Conduz bem a nível local, mas se adquirido de longe de York (mais de 30 milhas), aconselhamos um reboque para o levar embora.
Este carro não tem, neste momento, ITV, pois é considerado clássico e, por lei, não precisa para circular. A última ITV aprovada foi quando o comprámos, em setembro de 2022; esta veio com uma recomendação: o componente de montagem no conjunto de suspensão traseiro externo do lado direito apresenta corrosão, mas não é considerado excessivo. Não foi resolvido, uma vez que o carro funciona e circula normalmente.
Note que este carro já esteve à venda duas vezes por nós, mas foi retirado. A primeira vez devido a problemas de sobreaquecimento, que resolvemos substituindo a junta de cabeça e, agora, não ferve em trânsito. A segunda vez devido à incapacidade de mudar de uma marcha, que resolvemos ao substituir as juntas do cilindro-mestre e o depósito (a embreagem foi substituída em 2017 e tem aproximadamente 5000 milhas).
