Beschreibung
ESSENTIALY A 1 OWNER UK BIKE FROM NEW ALL BAR 63 MILES - 2nd OWNER WAS HIS SON-IN-LAW WHO BOUGHT IT IN 2022 RODE IT TWICE FOR MOT's & OtherWISE JUST LIVED IN HIS MAN CAVE UNTIL I RODE IT HOME (ONLY 18 MILES AWAY) So ist dies ein sehr echtes unberührtes Beispiel, dass ich gerade in den letzten paar Wochen rund 25-30 Stunden Detailing verbracht haben, einschließlich der Entfernung der Verkleidungen (siehe Fotos) und deren Reinigung sowie des Motorbereichs, des Auspuffs usw. & Ich kann ehrlich sagen, nicht ein Riss, Split, gebrochene Registerkarte überall auf dem Motorrad ist es superb. Alle Originalbefestigungen entfernt gereinigt und mit KEINEN NEUEN Teilen ersetzt Der einzige kleine Schönheitsfehler ist auf der rechten Seite des Tanks, wo es einen Chip auf gelben Honda Flügel und einen Kratzer auf der Oberseite der roten Farbe (hi-lighted in meinem Video). Jetzt haben Sie drei Optionen meiner Meinung nach. 1. Leben Sie mit diesen kleinen kosmetischen "Schönheitsfehlern" 2. Bezahlen Sie für die Reparatur durch einen professionellen Lackierer 3. Besorgen Sie sich einen neuen OEM-Tank (es gibt sie, aber sie kosten etwa £1. 000, aber Sie könnten diesen verkaufen, um die Kosten auszugleichen). Andernfalls denke ich wirklich, dass es schwierig sein wird, ein besseres, wenig gelaufenes, sehr originales Exemplar zu finden (abgesehen von einem aufgerüsteten NITRON-Stoßdämpfer - ich habe keinen originalen und einen PYRAMID-Hinterradschutz, ein sehr nützlicher Schutz! Ich habe 2 Schlüssel, die Original-Händlertasche mit dem Besitzerhandbuch, ein vollständig gestempeltes Servicebuch (noch in der Original-Plastiktasche), einen Stapel Rechnungen über die Jahre, einschließlich der Original-Finanzierung/ Kaufvertrag, Original-HONDA-Werkzeugsatz, Soziussitz, alle alten TÜV- und aktuellen und alten V5-Briefe. Es ist alles original Lackierung, seltene ungeschnittene hinteren Kotflügel und immer noch auf Original-Händler-Nummernschild - das sind alle Vorteile der es im Grunde ein 1 Besitzer Motorrad und blieb auch lokal. Wie Sie aus den Fotos und Video (auf YouTube) sehen können, ist es wirklich in einem schönen Zustand und wenn Sie für eine SP1 in der richtigen Lackierung, richtige Herkunft und nicht überteuert suchen, dann verpassen Sie nicht diese ein, da sie immer mehr und mehr sammelbar als die letzte HRC produziert Vollblut!
Ich bin im Ruhestand und kaufe/ verkaufe ein paar schöne Motorräder von zu Hause aus, um meine Rente aufzubessern, nur damit Sie es wissen.
