Beschreibung
Jaguar E-Type V12 Serie III Coupé (2+2) Auto Willkommen zum Verkauf meines Jaguar E-Type, der in Großbritannien registriert ist und RHD Verkaufen aufgrund von Krankheit und keine Zeit, sie mehr zu genießen, ich habe das Auto seit September 2017 und war Teil einer kleinen privaten Sammlung, die ich jetzt zu verkaufen haben. Ich habe sehr wenige Meilen seither getan. Das Auto ist ein historisch registriertes Fahrzeug, so dass, wenn Sie auch wählen, wie ich es tat, gibt es keine MOT oder Straßensteuer erforderlich nur Ihre Versicherung. Das Auto wurde ursprünglich für den Exportmarkt gebaut und ging an den British Leyland Händler in New York versandt 25. Januar 1971. Als Baujahr wird 1970 angenommen. Der nächste dokumentierte Teil der Geschichte ist der Export des Wagens nach Italien im Jahr 1990 mit Kopie der Originaldokumente zur Bestätigung. Eine italienische Oldtimer-Firma hatte den Wagen gekauft, der dann 1991 für eine vollständige Restaurierung und RHD-Umrüstung nach Großbritannien geschickt wurde. Dies wurde von dem renommierten Jaguar-Spezialisten XK Engineering durchgeführt. Alle Rechnungen und durchgeführten Arbeiten sind dokumentiert und belaufen sich auf 34799, 05 Pfund, was im Jahr 1991 ein königliches Lösegeld ist. Es gibt auch eine Reihe von Fotos, die den Prozess von der Demontage bis zum Wiederaufbau zeigen. Sie zeigen eine vollständige Restaurierung der Karosserie mit allen Aufhängungen und Bremsen, die überholt oder ersetzt wurden. Der Motor und das Differential wurden komplett überholt, wie aus den Rechnungen hervorgeht, und alle Nebenaggregate und Teile wurden ersetzt.
Es ist nicht klar, was mit dem ersten britischen Besitzer geschah, aber das Auto wurde am 01. 12. 1995 in Großbritannien registriert und dann 12 Monate später an den zweiten britischen Besitzer Stewart Robertson von Marketing Advantage Ltd. verkauft. (Ian Brisey, der dritte britische Besitzer und derjenige, von dem ich das Auto gekauft habe, erwarb das Auto von Stewart am 17. 12. 1996. Er besaß das Auto 21 Jahre lang und scheute keine Kosten für die Wartung und Instandhaltung des Fahrzeugs. Alle Arbeiten, die er durchgeführt hat, sind durch eine Reihe von Rechnungen im Gesamtwert von mehreren Tausend Pfund dokumentiert. Dazu gehört auch eine Rechnung für den Austausch der Vergaser gegen eine limitierte Auflage von SU, die Firma feierte ihr 100-jähriges Bestehen, die Armaturenbretter sind graviert und ein Zertifikat liegt dem Wagen bei. Er hat auch ein paar moderne Upgrades, um voll einstellbare Spule über Aufhängung, so dass Fahrhöhe und Komfort kann eingestellt werden, um Ihren Anforderungen hintere Sichtschutzglas. Es gibt auch zwei moderne neu gepolsterte Leder Recaro Sportsitze, die mit dem Auto gehen kann, wenn Sie es vorziehen, aber die Originale sind in und montiert. Das Auto hat heute nur 3580 Meilen seit der vollständigen Wiederaufbau, was eine Schande ist, wie es sein muss, um für die ausgezeichnete Beispiel, das es ist zu schätzen wissen. Es wurde während meines Besitzes in einer beheizten Scheune unter einer Abdeckung aufbewahrt und gut gepflegt. Während ich zu schätzen weiß, gibt es eine Menge von E-Types zum Verkauf im Moment, ich fühle mich der Zustand und die Geschichte von diesem einen ist nicht der Lauf der Mühle Auto, das gut aussieht auf der Außenseite, sondern riskiert die Schrecken, was darunter lauern kann. Wenn Sie ernsthaft über den Besitz eines ausgezeichneten Beispiels dieser Ikone Auto bitte in Kontakt zu diskutieren. Jede Besichtigung oder Inspektion von ernsthaften Käufern in einer Position zu kaufen begrüßt. Kein Teilaustausch bitte oder dumme Angebote. £47, 500 o. n. o. nur realistische Angebote werden in Betracht gezogen. Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie irgendwelche Fragen haben oder zusätzliche Informationen benötigen. Vielen Dank für Ihr Interesse. Paul
