Beschreibung
KAUFVERTRAG FESTGELEGT - ANZAHLUNG EINGEHOLT
Mercedes 230 SLK Kompressor R170
1997 R-Registrierung. MOT (keine Beanstandungen) und im Juni gewartet. In hervorragendem Originalzustand. Wartung ohne Rücksicht auf Kosten. Viel Unterlagen zum Auto. Modern kompatibles Alpine 1738T Bluetooth-Radio. Klimaanlage, separat regelbar für jeden Sitz. Perspex-Windabweiser. Ersatzrad als Notrad unbenutzt mit elektrischem Aufblasgerät. Front- und Seitenairbags. Originaler Erste-Hilfe-Kasten und Warndreieck etc. Zwei Schlüssel einschließlich Master-Schlüssel. Tempomat. Heißes Heckscheiben- und Spiegelheizung. Originales Serviceheft und Fahrzeughandbuch. Vivianit-Grün-Metallik. Schwarz/ Quarz-Lederinnenausstattung mit schwarzer SLK-Teppich- und Übermatten. Getränkehalter, Handschuhfach, zwei Ablagekisten und Netze in den Türen und hinter den Sitzen. Neuer Batterie 2023. Variomatik-Dach funktioniert perfekt. Sitze in Höhe, Reichweite und Neigungswinkel verstellbar. Klimaanlage nachgefüllt. Automatik, 4-Gang. Fernverriegelung. Gute Reifen. 30 mpg. 101000 Meilen. Läuft und fährt hervorragend, keinerlei Probleme. Kein Rost, und nur ein paar winzige Makel – der schlimmste ist ein Kratzer direkt über dem Beifahrer-Türgriff, möglicherweise durch einen Ring verursacht.
Ich habe das Auto von meinem Onkel gekauft, als er nicht mehr fahren konnte, im Oktober 2024. Es war ursprünglich in Irland zugelassen und kam über Nordirland nach England (mit der Zulassungsnummer ANZ9850). Mein Onkel kaufte es 2008 beim Bluewater Motor Company in Kent (Anzeige und Beleg mit Unterlagen) und setzte es auf sein eigenes Kennzeichen, welches später auf ein anderes Auto übertragen wurde, sodass diesem Mercedes eine alterbedingte Nummer zugeteilt wurde. Er nutzte das Auto unter anderem für Reisen, auch in den Süden Frankreichs.
Ich habe das Auto ohne Probleme genutzt, nur regelmäßige Wartung, und reduziere nun meinen Fahrzeugbestand – daher habe ich mich zum Verkauf entschlossen. Vor kurzem bin ich von Norwich nach Hastings und zurück gefahren und das Auto verhielt sich absolut hervorragend.
Die V5C vermerkt das Auto als hergestellt im Jahr 1997, aber erstmals am 03. 04. 2002 registriert. Die VIN bestätigt, dass das Auto am 13. Januar 1997 hergestellt wurde. Ich denke, der Unterschied lässt sich dadurch erklären, dass das Auto in Irland registriert war und 2002 nach Nordirland verkauft wurde – daher hätte es als Import nach Großbritannien erstmals registriert werden müssen, als es seine Londonderry-Registrierung (ANZ9850) erhielt.
Ich habe es zu einem Schnäppchenpreis inseriert, weil ich Platz brauche, nicht als Zeichen von Problemen.
The Kompressor-Mercedes bietet wirklich sportliches Tempo, ist aber am besten als Langstrecken-Tourer geeignet. Die Launen des Wetters bleiben dank eines exzellenten Klimasystems zum Beheizen und Kühlen, das Fahrer und Beifahrer separat bedient, sowie des Metall-Daches, das sich schnell in den Kofferraum falzt, bestens im Griff. Hinter den Sitzen gibt es einen Windabweiser, falls benötigt.
Sie werden feststellen, dass dies ein perfektes Sommer- und Winter-Touring-Auto ist, zu einem sehr günstigen Preis im Vergleich zu Mercedes.
