Description
ford osi 20m ts year 1967 rare project to restore . there is no engine and gearbox present . (However, it is possible to purchase the 2. 3 engine with gearbox for 1500€) The car was designed by Sergio Sartorelli, who was also responsible for the design of the Karmann Ghia Type 34. Technically based on the Ford Taunus P7 20M, the vehicle was initially powered by a 2. 0-litre V6 engine with 90 hp, good for a top speed of 170 km/ h. At the end of production, the 2. 0-litre engine was replaced by a 2. 3-litre V6 engine with 108 hp, increasing the top speed to 182 km/ h. A one-off OSI Ford convertible was presented at the Turin Motor Show in 1967. Ford OSI 20M TS Baujahr 1967 Ein seltenes Restaurierungsprojekt. Motor und Getriebe fehlen. (Der 2, 3-Liter-Motor mit Getriebe ist für 1, 500 € erhältlich.) Das Auto wurde von Sergio Sartorelli entworfen, der auch für das Design des Karmann Ghia Typ 34 verantwortlich war. Technisch basierte das Fahrzeug auf dem Ford Taunus P7 20M. Ursprünglich wurde das Auto von einem 2, 0-Liter-V6-Motor mit 90 PS angetrieben, der eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/ h ermöglichte. Am Ende der Produktion wurde der 2, 0-Liter-Motor durch einen 2, 3-Liter-V6-Motor mit 108 PS ersetzt, wodurch die Höchstgeschwindigkeit auf 182 km/ h gesteigert wurde. Ein einmaliges OSI Ford Cabrio wurde 1967 auf dem Turiner Autosalon präsentiert Ford OSI 20M TS Construite en 1967 Un projet de restauration rare. Le moteur et la boîte de vitesses sont manquants. (Le moteur 2, 3 litres avec boîte de vitesses est disponible à l'achat pour 1 500 €.) La voiture a été conçue par Sergio Sartorelli, également responsable de la conception de la Karmann Ghia Type 34. Le véhicule était techniquement basé sur la Ford Taunus P7 20M. À l'origine, la voiture était propulsée par un moteur V6 2, 0 litres de 90 ch, permettant une vitesse de pointe de 170 km/ h. À la fin de la production, le moteur 2, 0 litres a été remplacé par un V6 2, 3 litres de 108 ch, portant la vitesse de pointe à 182 km/ h. Un cabriolet Ford OSI unique a été présenté au Salon de l'automobile de Turin en 1967 Ford OSI 20M TS Built in 1967 A rare restoration project. The engine and gearbox are missing. (It is possible to purchase the 2. 3-litre engine with gearbox for €1, 500.) The car was designed by Sergio Sartorelli, who was also responsible for the design of the Karmann Ghia Type 34. The vehicle was technically based on the Ford Taunus P7 20M. Initially, the car was powered by a 2. 0-liter V6 engine with 90 hp, good for a top speed of 170 km/ h. At the end of production, the 2. 0-litre engine was replaced by a 2. 3-litre V6 engine with 108 hp, increasing the top speed to 182 km/ h. A one-off OSI Ford convertible was presented at the 1967 Turin Motor Show
