Beschreibung
Reduziert und zum Verkauf angeboten ist Land Rover Dormobile 109 1961 Projekt.
Es wird jetzt mit einem Ersatz-Serien-2-Bulkhead in gutem Zustand (£1500), drei Ersatztüren (£500) und einer Fülle weiterer Ersatzteile geliefert, die es zu einem guten Wert für eine Restaurierung machen.
Nach Auskünften aus den Land Rover-Archiven im Gaydon Museum ist dies das erste nummerierte Martin Walter Dormobile und eine der ersten Chargen Land Rover, die an Martin Walter ausgeliefert wurden in der Charge the details below - 867. 863 und 864 wurden am 16. Mai gebaut und zwei Tage später versandt. Diese hier the details below wurde am 24. Mai gebaut und am 26. Mai versendet. Es war als Nummer N1 gebaut (MW 501), obwohl es nicht der Erste war, der Martin Walter verließ. Es ist das einzige, das aus dieser Charge übrig geblieben ist. Es verließ die Fabrik in Light Green und ist noch in seiner Originalfarbe im Innenraum. Eine seltene und unverzichtbare Referenz, welche Farbe sein sollte.
Ich habe es jetzt seit über zehn Jahren und plane es zu restaurieren, um damit mit Kindern zu campen, aber wie das Leben so spielt – es ist nie dazu gekommen. Zeit, dass jemand anderes ernsthaft damit anfängt.
Die guten Sachen:
- Es ist extrem original, wie es 1983 in einer Scheune verlassen wurde, mit allerlei damals typischer Ausrüstung im Auto.
- Es wurde teilweise zerlegt, um den Zustand besser einschätzen zu können, aber alle Teile sind vorhanden und kommen mit dem Wagen.
- Alle richtigen Dormobile-Teile sind vorhanden: Dachgepäckträger, Dormatic-Sitze, Schränke, Kocher, alle Platten und Abzeichen, das ausklappbare Dach ist nutzbar, Etagenbetten usw.
- Ich habe alle Sitzgestelle repariert und alle Risse geschweißt etc. Sie sind grundiert gelagert.
- Es springt an und fährt auch, ich würde es aber nicht auf die Straße nehmen. Getriebe und Transferbox funktionieren.
- Freilaufende Vorderachsen-Naben
- 1-Tonnen-Räder
- Sehr ehrlicher Zustand, alles sichtbar, man sieht die Arbeit vor sich.
- Im Laufe der Jahre habe ich eine gute Anzahl Teile gesammelt. Gute Türen, galvanisierte Windschutzscheibenrahmen, verschiedene Paneele etc. Alle kommen mit dem Auto.
- Ich habe einen neuen Kupplungszylinder und Leitungen eingebaut, da der alte während der Probefahrt im Feld versagte.
- Komplettes Set Bremsleitungen inklusive.
- Ich habe einen galvanisierten Rahmen von Richards, der zwei Jahre Wartezeit erforderte (109er S2 sind nicht vorrätig); er kommt NICHT mit dem Auto und ist separat verhandelbar.
- Ersatzfrontwand aus Australien mit Oberflächenrost und einfachen Fußbodenersatzteilen, alle gerade – gehört jetzt zum Projekt. Ein einfacher Wert von £1500.
Zu beachten:
- Meiner Ansicht nach braucht es einen neuen Rahmen; der vorhandene wurde so oft repariert, verschiedene Abschnitte etc.
- Schweißarbeiten nötig, Frontwand, A-, B-, C-Säulen, Fußbodenbereiche usw. übliche Stellen, an denen Land Rovers anfällig sind. (Es sei denn, du verwendest die Ersatzfrontwand)
- Auch der Motor läuft gut und klingt gesund, es ist ein Series-3-Motor; du möchtest vielleicht einen Originalmotor finden.
Es ist ein Stück Geschichte und ein liebevoll patiniertes Projekt, auf das man stolz sein wird, wenn es fertig ist. Aber machen Sie keinen Fehler: Es ist ein ernsthaftes Projekt.
Ich habe mehrere Videos von dem Auto, Fahrten, Innenraum, Rundgang.
Bei Fragen oder wenn Sie weitere Fotos benötigen, zögern Sie bitte nicht zu fragen.
