Beskrivning
Den här Fiat 128 1100 CL från 1977
Det här är verkligen i exceptionellt bra skick, original och aldrig restaurerad. Med bara 86 000 km total körsträcka och endast en noggrann ägare i över 45 år, är bilen verkligen en "tidsmaskin", original på alla sätt, både invändigt och utvändigt, mekaniskt, med en konstruktion och karosseri absolut immuna mot rost.
Dess historia är intressant: den visades under 1977 vid Fiats montrar, motorfestivaler, utställningar och mässor över hela Europa (Amsterdam, Genève, Frankfurt). Faktum är att det är ett exempel på en 128 som Fiat beslutade att tilldela journalisters tester vid internationella utställningar. Bilen var avsedd för pressen och att visas i rampljuset, denna 128 inregistrerades efter noggranna kontroller och framför allt har den de specifikationer som bilar avsedda för norra Europa-marknader har, med bättre rostskydds- och ljudisoleringsbehandlingar.
År 1977 såldes den till en Fiat-anställd på garaget av bilarna för pressen och registrerades i Turin den 28 september samma år. Som det var brukligt vid den tiden för många anställda i Turin-etikettsbolaget, såldes bilen vidare efter bara sex månader för att köpa en annan ny Fiat. Den köptes av en järnvägsanställd som använde den med nästan obsessiv omsorg fram till 2004 och förvarades i ett torrt och uppvärmt garage.
Efter hans död köptes bilen 2023 av en återförsäljare i Turin inom en liten samling klassiker.
Motorn olja, filter, batteri och kamkedja växlades för att få denna praktfulla bil tillbaka i drift, inspekterad invändigt och utvändigt och klarade den italienska tekniska halvårsbesiktningen (även kallad MOT).
I början av 2024 köpte jag bilen och importerade den till Storbritannien.
All importdokumentation färdigställdes och är nu registrerad, SKATT, ULEZ och MOT-undantagen.
Bilen servades och kontrollerades fullt ut, med nya däck och bromsar runtom. Registreringsskyltarna är from Italien och har brittiskt registreringsnummer, inte enkelt eller billigt.
Instruktionsboken, alla italienska dokument, domkraft och original verktygslåda finns alla närvarande.
Använd och njut av den regelbundet – det har varit ett nöje att äga och ta hand om, hon är ingen garageprinsessa; jag har hållit mig från att fullständigt polera, men det är ett oklanderligt exempel på bilbevarande och originalitet.
Ett bra startfordon med härlig körning som tar dig tillbaka till 1977, jag borde veta, jag hade en då också!
Medföljer ett urval av reservdelar, ny förgasare, bränslepump och bromsbeläten, plus en Haynes-manual och Fiats försäljningsbroschyr från den tiden.
