Beskrivning
Den här Fiat 128 1100 CL från 1977
Det här är verkligen i ett exceptionellt bra skick, original och aldrig restaurerad. Med endast 86 000 km totalt och bara en noggrann ägare under över 45 år, är denna bil verkligen en "tidsmaskin", original i varje avseende, både invändigt och utvändigt, mekaniskt, med en konstruktion och kaross som är helt immun mot rost.
Dess historia är intressant: den visades under 1977 vid Fiats montrar, bil- och motorutställningar, utställningar och mässor runtom i Europa (Amsterdam, Genève, Frankfurt). Faktum är att det är ett exempel på en 128 som Fiat beslutade att tilldela journalistprov vid internationella utställningar. Bilen var avsedd för pressen och att visas i rampljuset; denna 128 registrerades efter noggranna kontroller och framför allt har den de specifikationer som bilar för norra Europas marknader, med bättre rostskydd och ljudisolering.
År 1977 såldes den till en Fiat-anställd i verkstaden för pressen och registrerades i Turin den 28 september samma år. Som det var brukligt vid den tiden för många anställda vid Turin-firman så såldes bilen vidare efter bara sex månader för att köpa en ny Fiat. Den köptes av en järnvägsanställd som använde den nästan tvångsmässigt vårdad fram till 2004 och förvarade den i ett torrt uppvärmt garage.
Efter hans död köptes bilen 2023 av en handlare i Turin som äger en liten samling klassiker.
Motoroil, filter, batteri och kamrem byttes ut för att få denna fantastiska bil i drift igen, inspekterad invändigt och utvändigt och klarade den italienska tekniska halvårsbesiktningen (även kallad MOT).
I början av 2024 köpte jag bilen och importerade den till Storbritannien.
Alla importdokument färdigställdes och bilen är nu registrerad, skattebefriad, ULEZ-fri och utan krav på MOT.
Bilen servades och kontrollerades sedan fullt ut, med nya däck och bromsar runt om.
Registreringsskyltarna är periodkorrreta från Italien med brittiskt registreringsnummer, inte lätta eller billiga.
Instruktionsboken, alla italienska dokument, domkraften och den ursprungliga verktygspåsen finns kvar.
Använd och njut regelbundet har det varit ett nöje att äga och sköta den; hon är ingen garageprinsessa, jag har hållit mig från att fullständigt valeta, men ett fläckfritt exempel på bilvård och originalitet.
En bra start och en härlig körupplevelse som tar dig tillbaka till 1977, jag vet eftersom jag hade en då också!
Levereras med ett urval av reservdelar, ny förgasare och bromsbelägg, samt en Haynes-handbok och Fiat-försäljningsbroschyr från den tiden.
Uppdatering 26 maj
Service och MOT, ny bränslepump installerad samt ny däck och slang på reservdäcket.
