Beschreibung
Tvr S3C 1991 44400 Meilen
Dies ist mein zweiter S‑Serie und ich habe seit dem Kauf vor 2, 5 Jahren etwa 5000 Meilen gefahren; es war ein tolles, spaßiges Auto zum Fahren und hat mich noch nie im Stich gelassen. Motor und Getriebe sind leise und schalten sauber, mit dem neu aufgebauten Fahrwerk verhält es sich wie es sein soll.
Ich verkaufe es nur, weil ich einen weiteren TVR gekauft habe und keinen Platz für zwei habe.
Es liegt das Original-Serviceheft und Handbuch vor, im Heft gibt es eine Mischung aus Stempeln und Papierrechnungen. Außerdem habe ich eine Steve Heath ‚Bibel‘, die zum Auto gehört.
Seitdem ich das Auto besitze, habe ich folgende Arbeiten durchgeführt:
Alle neuen Radlager sowie Fahrwerksbuchsen und -gelenke, einschließlich Spurstangenendstücke, vordere Querlenker mit Polyurethanbuchsen.
Hintere Querträgerarme am richtigen Jig repariert und mit Abdeckkappen versehen, um zukünftige Korrosion zu verhindern; alle Querlenker lackiert.
Größere 260 mm Bremsscheiben vorn und wiederaufgearbeitete Bremssättel.
Neuer Bremszylinder (Hauptzylinder) mit gut erhaltenem gebrauchten Bremsservo.
Neue Kupplungshaupt- und Kupplungsnehmerzylinder.
Neues Aluminiumkühler und einige Schläuche gegen Silikon ersetzt.
Neue Wasserpumpe, TPS-Sensor, Leerlaufregelventil, Lambda-Sensoren.
Neues Lenksäulenlager und Kreuzgelenke (UJs).
Neue Motor- und Getriebehalter.
Motoröl mit Filter und Getriebeöl gewechselt.
TÜV bis 05. 04. 2026
Ab 2018, bevor ich das Auto gekauft habe, wurden viele Zündkomponenten ersetzt, eine neue Kupplung eingebaut. Edelstahl-Auspuffkrümmer. Die Karosserie wurde angehoben, um die Ausleger zu reparieren.
Der Katalysator wurde entfernt und es gab kein Problem, die Abgasuntersuchung (MOT) zu bestehen, bedingt durch das Baujahr.
Ersatzschlüssel.
Viel Profil auf den Reifen.
Karosserie und Innenraum insgesamt in gutem Zustand für das Alter des Autos; es gibt Kratzer und Risse an der Karosserie, wie auf den Fotos zu sehen, und zwei kleine Risse auf der Motorhaube, wo sie falsch justiert war. Ich habe neue Aluminium-Scharniere eingebaut und diese neu justiert.
Die Türen schließen gut und weisen kein Spiel in den Scharnieren auf.
Sitze und Verdeck sind über dem Durchschnitt, es löst sich etwas Naht vom Verdeck.
Armaturenbrett wurde überstrichen; ich wollte es neu beziehen oder lackieren. Die Fahrertür geht das Fenster ist recht langsam; ich habe Mechanismus auf der Beifahrerseite zerlegt und gereinigt, was eine große Verbesserung brachte; ich vermute, es braucht dasselbe.
Es gibt ein sehr kleines Ölleck vom Motor, das seit dem Kauf besteht und nicht schlimmer geworden ist; ich vermute, dass die Verteiler-Dichtung ersetzt werden muss.
Gelegentlich klemmt die Kofferraumklappe am Körper beim Öffnen; mein früherer S1 tat das auch; ich denke, es ist ein Designdetail.
Vereinbarter Versicherungswert von £8000.
Zugewiesen in West Sussex nahe Chichester.
