Beschreibung
Fertiggestellt in tiefem Claret-Rot, dazu ein Interieur aus Magnolienleder; aufgerüstet mit der späteren 4, 5-V8-Motorisierung, verstärktem Fahrwerk, neuem Chassis. Kürzlich fertiggestellt: 1. 800-Meilen-Rundtour durch Spanien, dazu eine kostenlose Beratung beim MOT. Mehr als das M-Series-Feeling der frühen Siebziger. Zunächst angetrieben von Fords 2, 8er Cologne V6 – ab 1991 auch erhältlich mit dem 3, 9er V8-Rover-Motor. Diese V8S-Modelle erkennt man leicht am mittigen Wulst/ Hubel in der Motorhaube, der Platz für den größeren Motor schafft. Später wurde dieser Motor durch TVRs neuen AJP8 ersetzt, der im eigenen Haus entwickelt wurde und im TVR Cerbera der 1990er Jahre zum Einsatz kam. Im Grunde ein Rennmotor: In der 4, 2er Version leistete er beeindruckende 360 bhp, in der 4, 5er Version verrückte 420 bhp – genug, um den Cerbera in 4, 1 Sekunden auf 60 mph zu katapultieren, auf dem Weg zur Höchstgeschwindigkeit von 185 mph – wenn man mutig genug ist. Erstzulassung im August 1998: Dieser TVR 280S ist mittlerweile professionell mit dem späteren 4, 5-V8 ausgestattet. Es gibt diverse Rechnungen ab 2014 für V8-Servicearbeiten – also muss der Austausch mit dem nagelneuen Chassis und dem neuen Coil-over-Fahrwerk mit Spax-verstellbaren Dämpfern usw. mindestens vor einem Jahrzehnt erfolgt sein. Dazu: elektronische Zündung, gründlicher Service, neue Scheinwerfer und ein Gepäckträger auf dem Kofferraumdeckel. Im November 2023 wurden außerdem ein neuer Kupplungsgeberzylinder, frisches Öl und neuer Filter sowie eine neue Batterie verbaut; im August 2021 kamen zudem eine neue Falken-Reifensätze hinzu – bei 51. 800 Meilen. Außerdem behält er das originale Handbuch und das Serviceheft mit 8 Stempeln; der letzte Eintrag ist im März 1992 bei 25. 764 Meilen. Das MOT läuft bis August 2026 ohne dokumentierte Hinweise – zusätzlich sind drei alte MOTs vorhanden. Wie man auf den Fotos sieht, macht dieser TVR einen sehr gepflegten und präsentablen Eindruck – ganz zu schweigen davon, wie aufregend und packend das Fahren ist: gesunde 45 psi Öldruck und jede Menge Punch aus diesem großen V8.
