Rennwagen, kompletter Überrollkäfig, neues Chassis 2013, Ford Crossflow, Trocken-Sumpf, doppelte 45er Weber-Vergaser, große Ventile, Stahl-Hauptkappen, 142 PS, könnte problemlos 170 PS erreichen mit einer heißeren Nockenwelle, zusätzliches Räder-Set, zusätzliches Differential etc, verstellbare Stoßdämpfer mit Coilovers, Dyno-Diagramm, perfekte Gewichtsverteilung 50/ 50, ehemals britisches Hillclimb-Auto bis 2018, eine Menge Dokumentation. Sehr zuverlässiges perfektes Rennfahrzeug.
Ist das Fahrzeug zu irgendeinem Zeitpunkt importiert worden?
Ja
Bestehen noch finanzielle Verbindlichkeiten?
Nein
Wurde das Fahrzeug jemals als Totalschaden gemeldet?
Nein
Gab es jemals größere strukturelle Schäden, die repariert werden mussten?
Nein
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