Beschreibung
Hier haben wir meinen 1985er E28 BMW 520i.
Ich besitze ihn seit fast zwei Jahren und habe über £4500 in seine laufende Restauration gesteckt.
Ich verkaufe ihn als fahrbereites Projekt mit TÜV (April 2026), da noch ein paar Dinge zu erledigen sind.
Wie bei allen Klassikern.
Wenn er weggeht, wäre auch ein Tausch/ Inzahlung gegen etwas Interessantes denkbar.
In den letzten zwei Jahren hat er eine Lackierung-/ Lackpflege bekommen (alte Fotos können bereitgestellt werden).
Viel, viel Schweißarbeiten. Fotos, die Vorher/ Nachher belegen. TÜV- bzw. Mängelberichte müssen noch gemacht werden und haben sich vermutlich weiter verschlechtert. Läuft und fährt noch, bringt ihn zu Shows, und ich liebe ihn. Der Preis ist sehr verhandelbar, da er als Projekt beschrieben wird; ich würde auch einen Tausch in Erwägung ziehen.
Unten aufgeführt ist ein Teil der Arbeiten, von denen mir vor meiner Eigentümerschaft gesagt wurde. Außerdem hat er eine riesige History-Datei. Bleche vermutlich original, ebenso das Glas, da es abgerundet ist und das originale Händler-Logo hat, Bilstein B8 Stoßdämpfer und Federn, Uniroyal-Reifen, neues Radio und Halterung, E30-Uhr eingebaut, neue Zahnriemenscheibe, Front-Nebelscheinwerfer hinzugefügt, neue Wasserpumpe, vollständig gewartet (ich habe es auch warten lassen), Automatikgetriebe gewartet, seltenes Chris Goose Leder-Innenraum-Set mit maßgefertigten Armlehnen, Lenk-/ Generatorriemen gewechselt.
Erdungspunkte im gesamten Motorbereich (häufiges Problem, oft von M20-Besitzern übersehen), neuer Abtrieb-/ Antriebswellenhalter, verschiedene Aufhängungsteile nach Bedarf ersetzt, Anlassermotor.
Gekauft als Projekt, wollte etwas anderes als die üblichen E30s und 3er. Extrem komfortabel auf langen Strecken und eines, das man nicht jeden Tag sieht.
