Beschreibung
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Ursprünglich 1974 neu verkauft im County Garage LTD in Barnstaple, Devon. Vor der Ausfuhr nach Norwegen mit dem Kennzeichen OFJ 424M registriert.
Wurde 2024-2025 vollständig restauriert, mit einem neuen galvanisierten Rahmen, neuer Feuerwand. Plus überholter Motor, Getriebe, Achsen, Verteilergetriebe, Overdrive, Schwenklager und Karosserie. Werde ein Bild mit der vollständigen Liste beifügen, da es hier zu lang wäre, sie aufzuschreiben. Kurz gesagt: Alles am Auto ist entweder neu oder restauriert.
Das Fahrzeug blieb nach der Restaurierung rechtsgelenkt (RHD), wegen des Charmes, so wie es einst war. Das bedeutet aber auch, dass die meisten Verkäufer möglicherweise wieder im Vereinigten Königreich sind. Daher erstelle ich dieses Inserat, bevor ich es schließlich in Norwegen zu verkaufen versuche.
Eine kurze Liste der durchgeführten Arbeiten:
- Galvanisierter Rahmen
- Pegasus-Bulkhead
- Autospark LTD Kabelbaum
- Kraftstofftank, Sender, Pumpe und Leitungen
- Alle Lager und Dichtungen am Auto (TIMKEN oder japanische Premium-Lager überall)
- Überholtes Getriebe, Verteilergetriebe und Overdrive
- Überholter Motor mit 0, 020" Übermaßkolben (Zylinderkopf und Block aufbearbeitet, neu gebohrt). Neu lackiert in Duck-Egg-Blau und mit neuen KING Groß- und Kleinst-Lager
- Alle Karosserieteile zerlegt für Schleifen und Strahlen. Neuer 3M Epoxidprimer und Atlantic Green 3M Lack. 3M Limestone White für Dach und Räder wie im Original.
- Erweiterter galvanisierter Dachgepäckträger mit Leiter
- LOF Kupplung
- LOF Bremsen vorn
- Neue Schwenklager-Lagerkappen und Ölabdichtungen
- Neuer Kühler
- Weber ICH 34 Vergaser
- Turner Engineering Ventile und neue Ölabdichtungen
- OEM-Wasserpumpe
- Neuer Generator
- Neue Fensterläufe und alle Scheiben neu abgedichtet
- Alle neuen Lichter rund ums Auto
- Neue parabolische Blattfedern und verlängerte Stoßdämpfer
- Neue Aluminium-Verkleidung an linkem, rechtem und hinterem Tür
- Neue Aluminium-Seitenverkleidungen
- Neuer britparts Auspuffanlage ab dem Kat
- Neuer galvanisierter vorderer Stoßfänger
- Eberspächer Kabinenheizung (läuft wie die Originalheizung mit Wasser, nur etwas nutzerfreundlicher)
- Neue Türverriegelungen und Schlösser
- Neues Zündschloss und Schlüssel
- Alle Bremsleitungen ersetzt mit Kupfernickel + geflochtene Edelstahlflexleitungen
- Alle Bremsbeläge, Slavezylinder und Hauptzylinder neu
- Neuer Slave- und Hauptzylinder der Kupplung + starre Leitungen/ geflochtene Edelstahlflexleitungen
- Kommt mit einem unversetzten 123+ Zündverteiler
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Kann auch eine vollständige Liste per E-Mail versenden, und ich habe unbegrenzte Dokumentation während der Restaurierung in meinen sozialen Medien als Kasper Hoglund auf YouTube, Instagram und TikTok
